2. В отверстия для установки датчика вверните штуцер манометра.
3. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
4. При частоте вращения коленчатого вала двигателя 3000 мин⁻¹ прочтите давление, показываемое манометром.
Давление масла: 294–392 кПа
5. Если давление отличается от требуемого значения выясните причину и проведите ремонт.
6. Выверните штуцер манометра и вверните на место датчик давления масла.
Момент затяжки: 12–18 Н·м