2. Поднимите вверх диагностический разъем от датчика измерителя расхода воздуха.
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
4. Отсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала/ турбинного колеса.
5. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема.
Сопротивление: 300~400 Ом при 20°C
6. Если сопротивление не соответствует требуемым значениям, замените датчик.
Момент затяжки: 8–11 Н·м
7. Установите корпус воздушного фильтра.
8. Установите диагностический разъем.
9. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.