KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Тестирование задержки во времени (Lag test)

Тестирование задержки во времени (Lag test) (Kia Rio DC)

0
Во время работы двигателя на частоте холостого хода при перемещении рычага выбора режима движения с нейтральной позиции прежде чем почувствуется срабатывание должна происходить задержка во времени.

Тестирование задержки во времени является проверка работоспособности N-D, 1-2 и N-R аккумуляторов, передних и односторонних сцеплений, сцепления включения заднего хода и тормозных лент передних нижних передач и передачи заднего хода.

Тестирование



Тестирование


1. Пустите двигатель.

2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу:
  • Для Европы и Австралии: 750-850 мин⁻¹
  • Общие: 700-800 мин⁻¹

3. Переместите рычаг селектора из позиции "N" в позицию "D".

4. Секундомером измерьте время от момента перемещения рычага до срабатывания коробки передач.

5. При работающем двигателе переместите рычаг селектора в позицию N и оставьте двигатель работать на частоте вращения холостого хода в течение, по крайней мере, одной минуты.

Внимание! Работа двигателя в течение, по крайней мере, одной минуты на частоте вращения холостого хода охлаждает трансмиссионную жидкость и предотвращает ухудшение ее свойств.


Внимание! Перед каждым последующим тестированием в течение достаточного времени охладите коробку передач.


Внимание! Выполните по три тестирования на каждом режиме и вычислите среднее значение задержки по времени.


6. Аналогичным образом проведите тестирование при перемещении рычага селектора в следующие положения:
  • a. позиции N→D;
  • b. позиции N→D (выключатель O/D в положении OFF);
  • c. позиции N→R

Задержка по времени: позиции N→D 0,5~0,6 с


Задержка по времени: позиции N→R 0,6~0,7 с

Оценка результатов тестирования задержки во времени (Lag test)



Условие
Возможная причина
Переключение N→D
Больше чем спецификация Недостаточное давление трансмиссионной жидкости
Проскальзывание сцепления переднего хода
Проскальзывание одностороннего сцепления 1 передачи
Проскальзывание одностороннего сцепления 2 передачи
Меньше чем спецификация Не работает должным образом аккумулятор N/D
Чрезмерное давление трансмиссионной жидкости
Переключение N→2 Больше чем спецификация Чрезмерное давление трансмиссионной жидкости Недостаточное давление трансмиссионной жидкости
Проскальзывание сцепления переднего хода
Проскальзывание тормозной ленты 2–4 передач
Проскальзывание одностороннего сцепления 1 передачи
Меньше чем спецификация Не работает должным образом аккумулятор 1–2 передач
Чрезмерное давление трансмиссионной жидкости
Переключение N→R Больше чем спецификация Недостаточное давление трансмиссионной жидкости
Проскальзывание тормозной ленты передних нижних передач и заднего хода
Проскальзывание сцепления заднего хода
Меньше чем спецификация Не работает должным образом аккумулятор N/R
Чрезмерное давление трансмиссионной жидкости
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Автоматическая коробка
Следующие

Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test)
Проверка работы и регулировка положения рычага селектора
Технические данные автоматической коробки передач F4E–K
Устройство автоматической коробки передач F4E–K
Проверка давления трансмиссионной жидкости
Проверка уровня и замена жидкости в автоматической коробке передач
Процедура замены жидкости в преобразователе автоматической коробки передач
Утечки жидкости из автоматической коробки передач
Замена масляных уплотнительных колец
Снятие и установка автоматической коробки передач
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test) Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test) Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле (stall test) Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Тестирование совместной работы автоматической коробки передач и двигателя на неподвижном автомобиле Киа Кларус (1995-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 13 + 20 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи