KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • DC (2000-2005)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Технические данные сцепления

Технические данные сцепления (Kia Rio DC)

0
Наименование
A3
A5
Привод сцепления
тросовый
Кожух сцепления с нажимным диском тип
с диафрагменной пружиной
усилие, Н
3257
4248
Диск сцепления внешний диаметр, мм
200
200
внутренний диаметр, мм
130
130
толщина, мм со стороны нажимного диска
3,5
3,5
со стороны маховика
3,5
3,5
Педаль сцепления полный ход
129,3
высота установки (включает ковер)
195
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 1: Сцепление
Следующие

Описание и устройство сцепления
Регулировка педали сцепления
Высота установки педали сцепления
Диск сцепления — снятие
Проверка кожуха сцепления с нажимным диском
Диск сцепления — проверка и установка
Кожух сцепления и нажимной диск — снятие, проверка и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Технические характеристики сцепления Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Технические данные сцепления Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Технические данные сцепления Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Технические характеристики двигателей Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка исправности функционирования муфты сцепления вентилятора системы охлаждения Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Технические данные сцепления Киа Кларус (1995-2001)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 19 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи