2. Отсоедините разъем сервопривода.
3. Проверьте сервопривод заслонки смешивания потоков воздуха.
а) Убедитесь, что при подаче напряжения 12 В на вывод "1" и заземлении вывода "2" разъема сервопривода заслонка перемещается в положение максимального отопления.
б) Измерьте напряжение между выводами "3" и "4" заслонка при различных положениях.
Номинальное напряжение:
- при максимальном охлаждении — 0,3 ±0,15 В
- при максимальном отоплении — 4,7 ±0,15 В
4. Проверьте сервопривод заслонка направления потока воздуха,
а) Убедитесь, что при подаче напряжения 12 В на вывод "1" и заземлении вывода "2" разъем с сервопривода заслонка перемещается в положение "DEF" (направление потока воздуха в область лобового стекла).
б) Измерьте напряжение между выводами "3" и "4" разъем с при различных положениях.
Номинальное напряжение:
- "VENT" — 0,3±0,15 В
- "DEF" — 4,7±0,15 В
5. Проверьте сервопривод заслонки забора воздуха.
а) Убедитесь, что при подаче напряжения 12 В на вывод "1" и заземлении вывода "2" разъем с сервопривода заслонка перемещается в положение "RECIRC" (забор воздуха из салона).
б) Проверьте, что при изменении полярности питания заслонка забора воздуха перемещается из положения "RECIRC" в положение "FRESH".
6. Если измеренное напряжение не соответствует номинальному, замените привод на заведомо исправный и повторите проверку.
7. Если повторная проверка дала положительный результат, замените сервопривод.