Снятие
Внимание: тормозная жидкость является токсичной и коррозионной, поэтому не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова. Если жидкость пролита на какие-либо детали, то немедленно смойте её водой.
1. Для отсоединения тормозного шланга от трубки, закрепленной на кронштейне, отверните накидную гайку с помощью накидного гаечного ключа.
2. Извлеките фиксатор (А) тормозного шланга и отсоедините тормозной шланг (В).
3. Отверните соединительный болт и отсоедините от тормозной шланг суппорта тормоза.
Проверка
1. Проверьте тормозные трубки на отсутствие трещин, деформаций и коррозии.
2. Проверьте тормозные шланги на отсутствие трещин, деформаций и на герметичность.
3. Проверьте накидные гайки крепления тормозных трубок на отсутствие повреждений и утечек.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Внимание:
- Устанавливайте тормозные шланги так, чтобы они не были перекручены.
- Тормозные трубки и шланги следует устанавливать как можно дальше от острых углов, сварных швов или подвижных деталей автомобиля.
2. При установке обратите внимание на следующие операции.
а) Подсоедините тормозной шланг к суппорту тормоза и затяните перепускной болт.
Внимание: убедитесь, что подсоединении тормозного шланга к суппорту устанавливаются новые уплотнительные шайбы.
Примечание: при установке перепускного болта расположите уплотнительные шайбы как показано на рисунке.
б) Для подсоединения тормозного шланга к трубке, закрепленной на кронштейне, совместите наконечник шланга с отверстием в кронштейне, установите фиксатор и затяните накидную гайку трубки.
в) Затяните соединения тормозных трубок и шлангов.
Момент затяжки:
- Накидные гайки трубок — 13 - 17 Нм
- Болт крепления тормозного шланга к суппорту тормоза — 25 - 32 Нм
г) После подсоединения всех тормозных шлангов и трубок удалите воздух из гидропривода тормозов.