а) Поворачивая управляющий клапан динамометрическим ключом со скоростью 1 оборот за 4 - 6 секунд, измерьте момент проворачивания управляющего клапана.
- Номинальный момент — 0,6-1,3 Нм
б) Если измеренная величина не соответствует номинальному значению, то сначала отрегулируйте положение крышки направляющей рейки и, затем, снова проверьте момент проворачивания управляющего клапана.
в) Если момент проворачивания управляющего клапана отрегулировать не удается, то проверьте и, при необходимости, замените крышку направляющей рейки, пружину крышки или направляющую рейки.
2. Проверьте сопротивления вращению рулевой тяги.
а) Сделайте 10 сильных поворотов наконечника рулевой тяги.
б) С помощью пружинного динамометра измерьте сопротивление вращению рулевой тяги (момент сопротивления вращению).
- Номинальное значение — 2-5 Нм
в) Если измеренная величина превышает номинальное значение, то замените рулевую тягу.
Внимание: если же измеренная величина меньше номинального значения, однако рулевая тяга поворачивается плавно, без чрезмерного люфта, то такой наконечник пригоден для эксплуатации.
3. Проверка чехлов рулевых тяг.
а) Проверьте чехол на отсутствие повреждений или ухудшения состояния.
б) Проверьте правильность крепления чехла.
в) Если обнаружены дефекты чехла, то замените чехол новым.