Примечание:
- Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Моменты затяжки указаны в тексте!
- После установки:
- Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте углы установки передних колес.
- Прокачайте систему усилителя рулевого управления (см. главу "Рулевое управление").
1. Снимите передние колеса.
- Момент затяжки — 90-110 Нм
2. Отверните гайку (В) и отсоедините гайку (А) стабилизатора от стойки передней подвески.
- Момент затяжки — 35-45 Нм
3. Синонтр шплинт, отверните гайку и, с помощью съемника, отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
4. Отверните болты (А) крепления нижней шаровой опоры к поворотному кулаку.
- Момент затяжки — 100-120 Нм
5. Слейте рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления.
6. Отверните перепускной болт (А).
- Момент затяжки — 55-50 Нм
7. Отсоедините возвратную трубку (А) от шланга.
Примечание: подсоединяйте шланг к возвратной трубке, как показано на рисунке.
8. Отверните болты (А) и (В) крепления опор двигателя.
- Момент затяжки — 50-65 Нм
9. Отверните болты, гайки и снимите подрамник.
- Момент затяжки — 95-200 Нм
10. Отверните болты, снимите кронштейны (А) крепления стабилизатора, втулки и стабилизатор поперечной устойчивости.
- Момент затяжки — 45-55 Нм
Примечание:
- Не повредите трубки усилителя рулевого управления.
- Устанавливайте втулки стабилизатора (А), как показано на рисунке, Втулка (В) должна контактировать с хомутом (С).
Проверка
1. Проверьте втулки стабилизатора на отсутствие износа или повреждения.
2. Убедитесь в отсутствии изгиба или повреждения стабилизатора.
3. Проверьте чехол шарового шарнира стойки стабилизатора на отсутствие трещин.
4. Проверьте все болты на отсутствие деформации и повреждений.