KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • JB (2005-2011)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Запуск двигателя при неисправном иммобилайзере

Запуск двигателя при неисправном иммобилайзере (Kia Rio JB)

0
Оглавление: Запуск с помощью тестера ⇣ Запуск с помощью ключа зажигания ⇣

Запуск с помощью тестера



1. Для, запуска двигателя при неисправной антенне иммобилайзера или транспондере необходимо следующее:
  • а) подсоединить тестер к диагностическому разъему,
  • б) включить зажигание,
  • в) выбрать в тестере "Immobilizer" (система иммобилайзера) и нажмите кнопку "ENTER" на тестере,
  • г) выбрать в общем меню системы функцию "LIMP HOME MODE",
  • д) ввести 4-зрачный секретный код владельца.

д) ввести 4-зрачный секретный код владельца.
д) ввести 4-зрачный секретный код владельца.

2. После ввода кода владельца система разблокируется на 30 секунд для запуска двигателя. После истечения данного промежутка времени запуск двигателя будет невозможен.

Внимание: если пароль введен неверно, система заблокируется на 1 час. Если за этот промежуток времени отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, отсчет времени начнется заново.




Запуск с помощью ключа зажигания



1. Для запуска двигателя при неисправной антенне иммобилайзера или транспондере необходим 4-значный секретный код владельца, который вводится в систему иммобилайзера специальной последовательностью циклов включения/выключения зажигания.

2. Для ввода каждой цифры кода нужно с интервалом включать и выключать зажигание в соответствии с диаграммой (см. рисунок "Запуск двигателя при неисправном иммобилайзере с помощью ключа зажигания (пример кода "2345")").

Запуск двигателя при неисправном иммобилайзере с помощью ключа зажигания (пример кода «2345»).

Запуск двигателя при неисправном иммобилайзере с помощью ключа зажигания (пример кода "2345").


3. После ввода кода владельца система разблокируется на 30 секунд для запуска двигателя. После истечения данного промежутка времени запуск двигателя будет невозможен.

Внимание: если во время движения в аварийном режиме двигатель заглох, его можно будет запустить только в течение 8 секунд.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 2: Оборудование и приборы
Следующие

Задание и смена пароля иммобилайзера
Регистрация новых ключей иммобилайзера
Обогреватели сидений
Электронасос омывателей
Очистители и омыватели лобового стекла — устройство
Электродвигатель очистителя заднего стекла (хэтчбек)
Инициализация электронного блока управления двигателем
Считывание диагностических кодов неисправности иммобилайзера
Снятие и установка электронного блока управления иммобилайзером
Кольцевая антенна иммобилайзера
Система парковки — устройство
Меры предосторожности и функционирование cистемы парковки
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Пуск бензинового двигателя Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Снятие и установка двигателя и коробки передач Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Опоры двигателя — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Запуск двигателя Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Запуск двигателя Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 32 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.