KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • JB (2005-2011)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Буксировка автомобиля

Буксировка автомобиля (Kia Rio JB)

0
Для буксировки автомобиля обратитесь к технической службе по эвакуации автомобилей. Выполнение буксировки автомобиля неквалифицированными службами может привести к повреждению автомобиля.

1. При буксировке методом частичной погрузки с поднятием передней оси автомобиля рекомендуется использовать буксирную тележку для задних колес.

1. При буксировке методом частичной погрузки с поднятием передней оси автомобиля рекомендуется…


Внимание: запрещается буксировка автомобиля методом частичной погрузки с поднятием задней оси автомобиля без использования буксирной тележки для передних колес. Данные действия приведут к повреждению трансмиссии.


Внимание: запрещается буксировка автомобиля методом частичной погрузки с поднятием задней оси…


При буксировке автомобиля методом частичной погрузки с поднятием передней оси автомобиля без использования буксирной тележки для задних колес выполните следующие действия:



а) Установите ключ в замке зажигания в положение "АСС".

б) Установите селектор АКПП в положение "N" или рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Внимание: буксировка автомобиля на включенной передаче КПП приведет к поломке трансмиссии.


в) Выключите стояночный тормоз.

2. При буксировке автомобиля методом полной погрузки для фиксации автомобиля на эвакуаторе используйте специальные транспортировочные крюки.

Внимание: транспортировочные крюки предназначены только для крепежа автомобиля в погруженном состоянии. Использование крюков для буксировки с помощью троса может привести к поломке крюков.


Внимание: транспортировочные крюки предназначены только для крепежа автомобиля в погруженном…


3. В случае отсутствия возможности буксировки автомобиля при помощи эвакуатора, автомобиль можно буксировать при помощи троса. Пользуйтесь данным методом буксировки только в крайних ситуациях. Буксировку автомобиля с помощью троса выполняйте на низких скоростях и только на небольшое расстояние. При этом элементы трансмиссии и тормоза должны быть в хорошем состоянии.

3. В случае отсутствия возможности буксировки автомобиля при помощи эвакуатора, автомобиль можно…


Примечание: для установки буксировочной проушины выполните следующие действия:

  • Откройте крышку (1) отверстия для установки буксировочной проушины в переднем бампере:


Откройте крышку (1) отверстия для установки буксировочной проушины в переднем бампере:


Вставьте буксировочную проушину (2) в отверстие и заверните при помощи монтировки до упора.




Вставьте буксировочную проушину (2) в отверстие и заверните при помощи монтировки до упора.


Не используйте буксировочные крюки для того, чтобы вытащить автомобиль из грязи или снега, когда автомобиль не может преодолеть препятствие самостоятельно.
  • Избегайте буксировку автомобиля, чья масса превышает массу Вашего автомобиля.
  • Во время буксировки при помощи троса водители обоих автомобилей должны быть предельно внимательны и иметь возможность связи друг с другом,
  • Перед буксировкой автомобиля проверьте надежность подсоединения буксировочного троса к крюку.
  • Во избежание повреждения буксировочного крюка избегайте резкого дерганья автомобиля, а также перемещения автомобиля из стороны в сторону. Придерживайтесь прямолинейного движения во время буксировки.
  • Соблюдайте осторожность во время буксировки застрявшего автомобиля. Держитесь подальше от автомобилей и буксирного троса.

Соблюдайте осторожность во время буксировки застрявшего автомобиля. Держитесь подальше от…


4. При буксировке автомобиля с помощью троса выполните следующие операции:



а) Отпустите стояночный тормоз.

Внимание: если двигатель не работает, то усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому усилия на органах управления будут значительно больше, чем обычно.


Примечание: при буксировке передние и задние колеса автомобиля должны вращаться нормально.


б) Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение (модели с МКПП) или селектор АКПП в положение "N" (модели с АКПП).

Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше 45 км/час на расстояние не более чем 80 км. При необходимости буксировки на расстояние больше 80 км, она должна производиться с помощью эвакуатора методом полной погрузки.


в) Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение "АСС" (двигатель не работает) или "ON" (двигатель работает) и слегка поверните рулевое колесо для его разблокировки.

Внимание: если ключ в замке зажигания находится в положении "LOCK", то рулевое колесо будет заблокировано при попытке поворота.


г) Включите аварийную сигнализацию.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Беспроводной микрофон для фитнес тренера rupor-megafon.
Предыдущие
Рио 2: Руководство по эксплуатации
Следующие

Советы по вождению в различных условиях
Антиблокировочная тормозная система (ABS)
Управление автомобилем с МКПП
Управление автомобилем с АКПП
Стояночный тормоз
Разъем для подключения дополнительного оборудования
Запуск двигателя
Неисправности двигателя во время движения
Запасное колесо, домкрат и инструменты
Поддомкрачивание автомобиля
Замена колеса
Замена на «докатку»
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Буксировка автомобиля Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Компоновка автомобиля Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Буксировка автомобиля Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Буксировка автомобиля Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Буксировка автомобиля Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 12 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.