KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • JB (2005-2011)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Противоугонная система (модификации)

Противоугонная система (модификации) (Kia Rio JB)

0
Примечание: противоугонная система предназначена для защиты от несанкционированного проникновения в автомобиль.


1. Активация режима охраны.

Внимание: запуск двигателя невозможен, если режим охраны активирован.


а) Заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

б) Проверьте, что капот и крышка багажника / задняя дверь закрыты.

в) Закройте все двери и заблокируйте замки дверей с помощью брелка-передатчика системы дистанционного управления центральным замком. Указатели поворота мигнут один раз, указывая на активацию режима охраны.

Внимание: режим охраны не будет активирован, если при срабатывании центрального замка открыта или неплотно закрыта хотя бы одна из дверей.


2. Режим тревоги (сигнал тревоги).
  • а) При срабатывании режима тревоги включается сирена противоугонной системы и мигают указатели поворота. Сигнал тревоги звучит 3 раза по 27 секунд, затем автоматически выключается.
  • б) Когда режим охраны активирован, то срабатывание режима тревоги происходит в следующих случаях: открывание дверей без использования брелка-передатчика или ключа, либо открыта одна из дверей, либо открыт капот (из салона или снаружи), либо крышка багажника / задняя дверь открыта без использования ключа или брелка передатчика.
  • в) Для принудительного выключения режима тревоги нажмите на кнопку "разблокировать" брелка-передатчика.

3. Деактивация режима охраны.

Режим охраны будет деактивирован, только если замки дверей будут разблокированы с помощью брелка-передатчика.

Внимание: если в течение 30 секунд после разблокировки замков дверей ни одна из дверей не будет открыта, режим охраны будет снова активирован.




Примечание: если не удается деактивировать режим охраны при помощи брелка-передатчика (например, разрядился элемент питания передатчика), выполните следующие действия:
  • откройте двери при помощи ключа (включится режим тревоги);
  • вставьте ключ в замок зажигания и переведите его в положение "ON" (модели без иммобилайзера) или в положение "START" (модели с иммобилайзером). На моделях без иммобилайзера необходимо выждать 30 секунд, после чего режим охраны будет деактивирован.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 2: Руководство по эксплуатации
Следующие

Блокировка дверей
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Общие инструкции по ремонту
Сокращения и условные обозначения
Технические характеристики двигателей
Идентификация автомобиля
Одометр и счетчики пробега
Маршрутный компьютер (модификации)
Тахометр — общие сведения
Указатель количества топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости (модификации)
Индикаторы комбинации приборов
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Система дистанционного управления замками и противоугонная сигнализация Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Система поддержания постоянной скорости (круиз-контроль) Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Система вентиляции картера (PCV) Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Регулировка яркости подсветки комбинации приборов (модификации) Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Единый замок / противоугонная сигнализация Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Противоугонная система блокировки пуска двигателя Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 33 + 44 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.