Аккумуляторная батарея (Kia Rio JB)

Общие рекомендации

На автомобиле может быть установлена аккумуляторная батарея как обслуживаемого, так и необслуживаемого типа. Как правило, срок службы необслуживаемой аккумуляторной батареи установлен производителей батареи, и при ее эксплуатации нет необходимости в частой проверке уровня электролита. Конструкция необслуживаемой аккумуляторной батареи не позволяет добавлять электролит, поэтому при уменьшении уровня ниже допустимого необходимо заменить батарею на новую.

При выборе новой аккумуляторной батареи необходимо руководствоваться параметрами для аккумуляторной батареи, который предъявляет производитель именно для Вашего автомобиля.

Рекомендуемый тип аккумуляторной батареи:

• G4EE — MF55A6
• G4ED — MF55A6

Параметры аккумуляторной батареи:

Емкость, измеряется в Ампер-часах (А·ч). Это количество электричества, которое можно получить от аккумулятора при его разряде до установленного конечного напряжения.

Ток холодного запуска - это величина силы тока, подаваемого батареей на стартер автомобиля во время запуска холодного двигателя. Измеряется в Амперах (А).

Размер корпуса аккумуляторной батареи должен соответствовать размерам установочной площадки и кронштейнам крепления. На автомобиле аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена в штатном месте.

Параметры аккумуляторной батареи, как правило, указаны на ее корпусе. Однако, разные производители. Для измерения используют разные стандарты, и это необходимо учитывать.

Комплексная проверка аккумуляторной батареи

Примечание:

• Будьте осторожны, не допускайте короткого замыкания инструментами.
• Следите за тем, чтобы моющий раствор не попал в аккумуляторную батарею при ее очистке.
• Не отсоединяйте АКБ при работающем двигателе и/или вспомогательном оборудовании. Поверните ключ замка зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ) и выключите все дополнительное электрооборудование.
• При проверке, в первую очередь, отсоединяйте кабель от отрицательной клеммы и подсоединяйте его в последнюю очередь.

1. Визуальная проверка состояния аккумуляторной батареи.

Примечание: при наличии коррозии от электролита промойте поврежденные места раствором чистой теплой воды и соды, затем протрите тканью насухо. Не допускайте попадания моющего раствора в аккумуляторную батарею.

а) Проверьте стойки и поддон аккумуляторной батареи на отсутствие коррозионных повреждений, вызванных утечкой электролита.

б) Проверьте корпус и крышку аккумуляторной батареи на отсутствие трещин и повреждений, которые могут стать причиной утечек электролита. При необходимости замените аккумуляторную батарею.

Внимание: если присутствуют утечки электролита из аккумуляторной батареи, то при снятии аккумуляторной батареи пользуйтесь подходящими резиновыми перчатками (не используйте бытовые перчатки).

в) Проверьте прочность крепления клемм аккумуляторной батареи. Если соединения клемм ослаблены, затяните гайки фиксаторов.

г) Проверьте клеммы на отсутствие повреждений и коррозии, при необходимости очистите клеммы и нанесите на них специальную консистентную смазки.

Внимание: не перетягивайте гайки фиксаторов клемм.

д) Затяните прижимной фильтр с силой, достаточной для надежного удержания аккумуляторной батареи на месте. Чрезмерная затяжка может повредить корпус аккумуляторной батареи.

2. Проверьте уровень и определите плотность электролита в аккумуляторной батарее (см. соответствующий подраздел).

3. Проверьте выходное напряжение аккумуляторной батареи.

с) Включите фары головного света на 15 секунд, чтобы снять поверхностных заряд.

б) Выключите фары головного света и подождите 5 минут для стабилизации напряжения аккумуляторной батареи.

в) Выключите зажигание и отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.

Примечание: в первую очередь, отсоединяйте кабель от отрицательной клеммы. Для доступа к положительной клемме аккумуляторной батареи необходимо поднять крышку.

г) Измерьте напряжение на клеммах аккумуляторной батареи (напряжение замкнутой цепи).

• Напряжение (при 20°C) — более 12,4 В

д) Если напряжение не соответствует номинальному значению, то зарядите аккумуляторную батарею.

4. Проверьте аккумуляторную батарею под нагрузкой.

а) Дайте на аккумуляторную батарею нагрузку в 300 А на 15 секунд, чтобы снять поверхностный заряд, затем подождите 5 минут для стабилизации напряжения аккумуляторной батареи.

б) Нагрузите аккумуляторную батарею током силой в 50% от пускового значения на 15 секунд. Снимите показания напряжения аккумуляторной батареи на выводах через 15 секунд, затем снимите электрическую нагрузку.

в) Сравните подученные значения со значениями, приведенными в таблице нагрузочной характеристики аккумуляторной батареи.

Внимание:

• Значения напряжений приведены с учетом того, что измерения производятся при температуре 20°C.
• При необходимости, внесите поправку на значение напряжения в соответствии с температурой по таблице "Нагрузочная характеристика аккумуляторной батареи".

Таблица. Нагрузочная характеристика аккумуляторной батареи.



5. Проведите проверку потребления тока от аккумуляторной батарее пре выключенном зажигании.

Примечание: потребляемый электрооборудованием ток должен находиться в пределах 0,005-0,025 А. Данный ток необходим для поддержания функционирования памяти блоков управления.

а) Убедитесь, что все электроприборы и освещение выключено, ключ вынут из замка зажигания и все двери закрыты.

б) Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

в) Подсоедините цифровой вольт-омметр между отрицательной клеммой и отсоединенным от нее проводом.

г) Если сила тока, показываемого вольтомметром, выше 0,025 А, отсоединяйте поочередно предохранителе, пока значение тока не станет равным номинальному. Это приведет к изоляции каждой цепи и позволит определить систему, потребляющую дополнительную энергию.

д) Если после отсоединения всех предохранителей значение силы тока осталось выше номинального, отсоедините разъем от генератора. Если ток стал равным 0,025 А, проверьте систему зарядки на наличие неисправностей.

е) Устраните неисправности и повторите проверку.

Зарядка аккумуляторной батареи

Примечание:

• Перед зарядкой аккумуляторной батареи ознакомьтесь с инструкцией для используемого зарядного устройства. Выполняйте зарядку строго с указанными в ней рекомендациям.
• Запрещается проводить зарядку аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле. Зарядка должна проводится в хорошо проветриваемых помещениях, т.к. в процессе зарядки выделяется легковоспламеняющийся газ. Не допускается производить зарядку вблизи источников огня из-за опасности взрыва..
• Носите защитные очки при проверке аккумуляторной батареи во время зарядки.

Внимание: наблюдайте за батареей во время зарядки. Прекратите или уменьшите скорость зарядки аккумуляторной батареи, если банки начинают кипеть или если температура электролита любой банки превысила 49°C.

1. Если батарея разрядилась в течение короткого времени (т.е. при оставленных включенными фарами или лампах освещения салона на неподвижном автомобиле), необходимо проводить обычную зарядку с силой тока не более 5 А в течение 10 часов.

2. Если аккумуляторная батарея постепенно разрядилась в результате большой электрической нагрузки пре эксплуатации автомобиля, можно проводить быструю зарядку батарее с силой тока 20-30 А в течение 2 часов.

Примечание: во избежание перегрева аккумуляторной батареи во время быстрой зарядки, поместите ее в емкость с водой.

3. Определение момента окончания зарядке:

а) Если плотность электролита достигла величины 1,26-1,29 г/см³ и остается постоянной в течение часа.

б) Если напряжение каждой банке аккумуляторной батареи достигло величины 2,5-2,8 В и остается постоянным в течение одного часа.

Внимание: после окончания зарядки заверните крышки банок, обмойте батарею снаружи чистой водой, чтобы удалить остатки кислоты и протрите ее насухо.

4. Отсоедините зарядное устройство в следующем порядке:

а) Выключите главный переключатель зарядного устройства.

б) Отсоедините зажим от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.



в) Снимите зажим с положительного полюса батареи.

Проверка уровня и плотности электролита (обслуживаемый тип АКБ)

1. Проверьте уровень электролита в аккумуляторной батарее.

а) Убедитесь, что уровень электролита в аккумуляторной батарее находится между отметками максимального уровня (UPPERLEVEL) и минимального уровня (LOWERLEVEL).

Примечание: рекомендуется регулярно проверять уровень электролита в зависимости от условий эксплуатации, но не реже чем один раз в четыре недели.

б) При необходимости добавьте дистиллированную воду в аккумуляторную батарею до отметке "UPPERLEVEL".

Внимание: если уровень электролита превышает указанный выше, то при движении автомобиля возможно вытекание электролита из аккумуляторной батареи.

2. Проверьте плотность электролита.

Внимание:

• Если после зарядки батареи плотность электролита не соответствует техническим условиям, то замените аккумуляторную батарею.
• Не следует проводить измерения плотности электролита сразу после добавления дистиллированной воды в электролит. Для того чтобы они перемешались и установилась равномерная плотность, в течение нескольких минут медленно заряжайте (током 5 А) аккумуляторную батарею, либо оставьте аккумуляторную батарею примерно на час.

а) С помощью ареометра и термометра измерьте плотность электролита в аккумуляторной батарее.

• Допустимое значение плотности (при 20°C) — 1,235-1,290 гАмл

Примечание: при полностью заряженной батарее плотность электролита должна быть равна 1,26-1,29 г/см³ при температуре окружающего воздуха около 20°C.

б) Плотность электролита завесит от температуры, поэтому для проведения измеренного значения к плотности при температуре 20°C используйте следующую формулу:

D₂₀ = D_t + 0,0007 (t - 20),

где D₂₀ - приведенная плотность электролита при 20°C;

D_t - измеренная плотность;

t - фактическая температура в°C.



в) Определите разницу плотности между банками аккумуляторной батареи. Если в какой-лебо банке (одной еле нескольких) плотность электролита отличается от среднего значения на 50 пунктов (0,05 г/см³) или больше, то это является признаком наличия внутренних повреждений. В этом случае аккумуляторную батарею следует заменить.