KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • JB (2005-2011)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов

Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов (Kia Rio JB)

0
Оглавление: Проверка приводных ремней ⇣ Ремень привода генератора ⇣ Ремень привода насоса гидроусилителя…⇣ Ремень привода компрессора…⇣
А - ремень привода генератора,

А - ремень привода генератора,
В - ремень привода компрессора кондиционера,
С - ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.


Проверка приводных ремней



1. Проверьте ремни привода на отсутствие повреждения и чрезмерного износа и убедитесь в их правильной установке в канавках шкивов. Если ремень "визжит" или проскальзывает, то проверьте состояние контактных поверхностей шкива и ремня, а также натяжение ремня. При обнаружении дефектов замените ремень привода.

Внимание: если натяжение ремня ослаблено, то это приведет к появлению звука проскальзывания и быстрому износу ремня.


Примечание:
  • Не допускается отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголение или повреждение корда, отслоение гребней от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и гребней ремня.

Не допускается отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях…

  • После установки поликлинового ремня убедитесь в правильности посадки беговых дорожек ремня в канавках шкивов.

После установки поликлинового ремня убедитесь в правильности посадки беговых дорожек ремня в…

  • Термин '"бывший в эксплуатации ремень" относится к ремню, проработавшему более 5 минут.
  • После установки ремня запустите двигатель и дайте ему проработать в течение 5 минут, а затем снова проверьте натяжение ремня.


2. Убедитесь, что ремень не соскальзывает с ролика натяжителя. Проверьте поверхность ролика натяжителя и плавность его вращения. В случае необходимости, замените натяжитель.



Ремень привода генератора



Внимание:
  • Если натяжение ремня ослаблено, то это приведет к появлению звука проскальзывания и быстрому износу ремня.
  • При слишком большом натяжении ремня возникает вероятность поломки подшипников насоса охлаждающей жидкости или генератора.


Примечание: при использовании нового ремня привода генератора сначала выполните регулировку натяжения, руководствуясь номинальными значениями для нового ремня, а затем, спустя 5 минут и более после работы двигателя с новым ремнем, выполните повторную регулировку, опираясь на значения для регулировки ремня, бывшего в эксплуатации.


1. Проверьте прогиб ремня, нажимая с усилием 98 Н на его обратную (нерабочую) сторону в. центре пролета ремня между шкивами, как показано на рисунке. Отрегулируйте прогиб ремня, если он не соответствует номинальному значению.

Примечание: значения прогиба ремня см. в таблице "Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов".


Примечание: значения прогиба ремня см. в таблице «Проверка и регулировка ремней привода навесных…


2. Проверьте натяжение ремня с помощью специального измерителя, расположив его крюк в центре пролета ремня между шкивами, как показано на рисунке.

Примечание: значения натяжения ремня см. в таблице "Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов".




Примечание: значения натяжения ремня см. в таблице «Проверка и регулировка ремней привода навесных…


3. Регулировка натяжения ремня привода генератора.

а) Ослабьте стопорный болт регулировочной планки генератора.

б) Вращая регулировочный болт, отрегулируйте натяжение и прогиб ремня до номинальных значений.

в) Затяните стопорный болт регулировочной планки генератора.

г) Проверьте натяжение или прогиб ремня и, при необходимости, выполните повторную регулировку.

г) Проверьте натяжение или прогиб ремня и, при необходимости, выполните повторную регулировку.


Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления



1. Проверьте прогиб ремня, нажимая с усилием 98 Н (10 кг) на его обратную (нерабочую) сторону в центре пролета ремня между шкивами, как показано на рисунке. Отрегулируйте прогиб ремня, если он не соответствует номинальному значению.

Примечание: значения прогиба ремня см. в таблице "Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов".




Примечание: значения прогиба ремня см. в таблице «Проверка и регулировка ремней привода навесных…


2. Регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления,

а) Ослабьте болт регулировки натяжения ремня на насосе гидроусилителя рулевого управления.

а) Ослабьте болт регулировки натяжения ремня на насосе гидроусилителя рулевого управления.


б) Установите рычаг между кронштейном крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и насосом и, перемещая насос, отрегулируйте прогиб ремня так, чтобы он соответствовал номинальному значению.

в) Затяните болт регулировки натяжения ремня на насосе гидроусилителя рулевого управления.

г) Проверьте прогиб ремня и, при необходимости, повторите процедуру регулировки.

Внимание: проверку прогиба ремня следует производить после проворачивания шкива насоса гидроусилителя рулевого управления на один или несколько оборотов в нормальном направлении вращения.




Ремень привода компрессора кондиционера



Внимание: компрессор кондиционера необходимо включать 1 или 2 раза в месяц независимо от сезона.


1. Проверьте прогиб ремня, нажимая с усилием 98 Н на его обратную (нерабочую) сторону в центре пролета ремня между шкивами, как показано на рисунке. Отрегулируйте прогиб ремня, если он не соответствует номинальному значению.

Примечание: значения прогиба и натяжения ремня см. в таблице "Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов".


Примечание: значения прогиба и натяжения ремня см. в таблице «Проверка и регулировка ремней привода…


Таблица. Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов

Таблица. Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов

2. Регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера.

а) Ослабьте стопорный болт (А) ролика натяжителя.

б) Вращая регулировочный болт (В) на кронштейне натяжителя, отрегулируйте прогиб ремня так, чтобы он соответствовал номинальному значению.



в) Затяните стопорный болт ролика натяжителя.

г) Проверните коленчатый вал двигателя на один оборот или больше в нормальном направлении вращения (по часовой стрелке), затем проверьте прогиб приводного ремня.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 2: Техническое обслуживание
Следующие

Проверка давления конца такта сжатия (проверка компрессии)
Проверка угла опережения зажигания
Свечи зажигания и высоковольтные провода
Проверка частоты вращения холостого хода
Аккумуляторная батарея
Замена топливного фильтра
Ремень привода ГРМ
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления
Проверка уровня тормозной жидкости
Проверка уровня жидкости гидропривода выключения сцепления (модели с МКПП)
Рабочая жидкость АКПП
Масло в МКПП
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка и регулировка клапанных зазоров Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка и регулировка клапанных зазоров Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка состояния и усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Ремни привода навесных агрегатов Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 45 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.