Проверка уровня
Внимание: никогда не запускайте двигатель при пустом бачке гидроусилителя рулевого управления.
1. Установите автомобиль на горизонтальную площадку.
2. При выключенном двигателе убедитесь, что уровень рабочей жидкости находится между метками "МАХ" и "MIN" на стяжке бачка. Долейте жидкость в случае необходимости.
- Рабочая жидкость — PSF-III
3. Прогрейте рабочую жидкость.
а) Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
Примечание: при запуске двигателя при температуре ниже -20°C возможно появление нехарактерного звука работы насоса гидроусилителя. Если данный звук пропадает после прогрева двигателя, то это не является неисправностью.
б) Поверните рулевое колесо 10 раз от упора до упора для прогрева рабочей жидкости.
- Рабочая температура жидкости — 50 - 60°C
4. Проверьте отсутствие вспенивания или эмульсификации жидкости. При наличии вспенивания или эмульсификации прокачайте систему усилителя рулевого управления.
5. Проверьте повышение уровня жидкости.
а) Измерьте уровень жидкости при работающем двигателе.
б) Выключите двигатель, подождите несколько минут и измерьте уровень жидкости.
- Максимальное увеличение уровня жидкости — 5 мм
Если увеличение уровня жидкости более 5 мм, прокачайте систему.
Замена рабочей жидкости
1. Приподнимите бачок и отсоедините от него шланг агрегата рабочей жидкости.
2. Подсоедините к бачку трубку подходящего диаметра и опустите другой конец трубки в контейнер.
3. Поддомкратьте передние колеса и, вращая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое, слейте рабочую жидкость гидроусилителя.
4. Подсоедините возвратный шланга бачку гидроусилителя.
5. Заполните бачок новой рабочей жидкостью.
- Рабочая жидкость — PSF-III
- Полный объем — 0,75 - 0,8 л
6. Прокачайте систему усилителя рулевого управления.
Прокачка гидроусилителя рулевого управления
Внимание: всегда используйте указанный тип рабочей жидкости. В противном случав значительно увеличивается износ системы и повышается усилие на рулевом колесе в холодную погоду.
1. Залейте рабочую жидкость гидроусилителя в бачок до отметки "МАХ".
2. Вывесьте передние колеса автомобиля и установите на подставки.
3. Поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо несколько раз при выключенном двигателе.
4. Проверьте уровень рабочей жидкости гидроусилителя, при необходимости долейте ее до отметки "МАХ".
5. Повторяйте операции п. 3-4 до тех пор, пока уровень рабочей жидкости не перестанет снижаться.
6. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
7. Поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо несколько раз.
8. Убедитесь в отсутствии вспенивания и эмульсификации жидкости и что она находится в пределах "МАХ" -"MIN".
9. Долейте рабочую жидкость при необходимости и повторите операции пунктов 7-8.
Внимание:
- Если уровень жидкости внезапно поднимается при остановке двигателя, это указывает на наличие воздуха в системе.
- Если в системе присутствует воздух, то будет слышен характерный звон при работе насоса, кроме того необычный звук может издавать регулирующий клапан. Воздух в системе сокращает срок службы насоса и других частей.