Оглавление: Проверка состояния ⇣ Регулировка натяжения ремня ⇣
Проверка состояния
1. При необходимости, для получения доступа к ремню, снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ (см. раздел "Ремень привода ГРМ" в главе "Двигатель — механическая часть").
2. Проверьте правильность установки зубчатого ремня привода ГРМ.
Внимание:
- Не сгибайте, не перекручивайте и не растягивайте зубчатый ремень привода ГРМ.
- Не допускайте контакта зубчатого ремня привода ГРМ с маслом, охлаждающей жидкостью и водой.
3. Ремень должен быть тщательно проверен. В случае обнаружения следующих очевидных дефектов замените ремень на новый:
а) Затвердевшая резина на задней стороне ремня: блестящая, неэластичная и такая твердая, что ноготь не оставляет на ней след при нажатии.
б) Треснувшая резиновая поверхность задней стороны ремня (из-за перегрева).
в) Трещины или расслоение корда ремня (из-за неправильной регулировки натяжения ремня).
г) Трещины у основания зуба.
Примечание: дефекты "г" - "е" вызваны недостаточной центровкой шкивов или затрудненным вращением вспомогательных агрегатов.
д) Надрез на боковой стороне ремня.
е) Сильный износ боковой стороны.
Примечание: нормальный ремень должен иметь четко заостренные стороны, подобно вырезанным ножом.
ж) Сильный износ зубьев (из-за неправильного натяжения ремня).
Примечание:
- На начальной стадии износа ремня ткань у ножки зуба на рабочей стороне изношена (ворсистые волокна ткани, исчез резиновый слой, цвет изменился до белого, нечеткая структура ткани).
- На последней стадии износа ремня ткань у ножки зуба на рабочей стороне окончательно изношена при обнаженном резиновом слое (ширина зуба уменьшена).
з) Отсутствие зуба.
Регулировка натяжения ремня
1. Снимите декоративную крышку двигателя (А).
2. Снимите переднее правое колесо.
3. Отверните два болта (В) и снимите правую боковую крышку (А).
4. Временно ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
5. Снимите ремень привода генератора (А).
6. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (В).
7. Снимите ремень привода насоса ГУР (С).
8. Отверните четыре болта и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
9. Отверните четыре болта (В) и снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ (А).
10. Установите поршень 1-ого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
а) Поверните коленчатый вал до совмещения риски на шкиве привода навесных агрегатов с меткой "Т" на нижней крышке ремня привода ГРМ.
б) Убедитесь, что установочная метка на шкиве (А) распределительного вала совмещена с меткой, как показано на рисунке.
11. Отверните болт и снимите шкив привода навесных агрегатов (А) с коленчатого вала.
12. Отверните четыре болта (В) и снимите нижнюю крышку ремня привода ГРМ (А).
13. Ослабьте болты (А) и (В), сдвиньте ролик натяжителя (С) в направлении стрелки. Временно затяните болты (А) и (В).
14. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГРМ.
а) Ослабьте болты (А) и (В), создав натяжение на ремне привода ГРМ с помощью натяжителя.
б) Проверьте взаимное расположение звездочек и зубьев ремня привода ГРМ, затяните болты (А) и (В).
- Момент затяжки — 20-26 Нм
в) Проверьте натяжение ремня привода ГРМ.
Убедитесь, что при сжатии натяжителя и ремня напротив натяжителя в горизонтальном направлении усилием около 49 Н, вершина зуба ремня привода ГРМ находится приблизительно на половине радиуса головки установочного болта натяжителя от центра головки болта.
15. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и выровняйте установочные метки зубчатого шкива коленчатого вала и зубчатого шкива распределительного вала (см. пункт "10").
16. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ и заверните болты.
- Момент затяжки — 8-10 Нм
17. Установите фланец и шкив привода навесных агрегатов на коленчатый вал и заверните Иолт.
- Момент затяжки — 137-147 Нм
18. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ и заверните четыре болта.
- Момент затяжки — 8-10 Нм
19. Установите насос охлаждающей жидкости и заверните четыре болта.
20. Установите ремни привода насоса ГУР, компрессора кондиционера и генератора.
21. Установите правую боковую крышку и заверните два болта.
22. Установите переднее правое колесо.
- Момент затяжки — 89-98 Нм
23. Установите декоративную крышку двигателя.
- Момент затяжки — 4-6 Нм