Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей кузова закройте передние крылья автомобиля защитными чехлами.
- Снятие головки цилиндров производится, когда температура охлаждающей жидкости соответствует температуре окружающей среды (двигатель холодный).
- Будьте осторожны при отсоединении шлангов, не проливайте масло или другую жидкость.
- Заглушите отсоединенные трубки или шланги, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь.
Примечание:
- Проверьте состояние ремня привода ГРМ перед снятием головки цилиндров.
- При отсоединении шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.
1. Отсоедините провода от клемм (А) аккумуляторной батареи, затем снимите аккумуляторную батарею и ее поддон.
2. Снимите декоративную крышку (А) двигателя.
- Момент затяжки — 4-6 Нм
3. Снимите нижнюю часть защиты (А) двигателя.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Снимите впускной воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра в сборе.
а) (G4ED CWT) Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
б) Отсоедините хомут (А).
в) Отсоедините, вентиляционный шланг (С) от впускного воздушного патрубка (D).
г) Снимите впускной воздушный патрубок (D) и крышку воздушного фильтра (С).
д) Отсоедините разъемы электронного блока управления двигателем (А, В (модели с АКПП)).
е) Снимите корпус воздушного фильтра (С).
- Момент затяжки — 8-10 Нм
6. Снимите поддон аккумуляторной батареи (А).
7. Отсоедините верхний (А) и нижний шланги радиатора (В).
8. Отсоедините шланги отопителя (А),
9. Отсоедините топливную трубку (В).
10. Отсоедините трос акселератора (А).
11. Отсоедините разъемы датчика положения дроссельной заслонки (В) и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (С) (G4EE).
12. Отсоедините следующие провода и разъемы от двигателя:
а) Отсоедините разъем заднего кислородного датчика (А).
б) Отсоедините разъем компрессора кондиционера (В).
в) Отсоедините разъем датчика детонации (С).
г) Отсоедините разъемы форсунок №3, №4 (D) и №1, №2 (Е).
д) Снимите кронштейн жгута проводки (А).
е) Отсоедините разъем клапана системы управления частотой вращения холостого хода (В).
ж) Отсоедините разъем переднего кислородного датчика (А).
з) Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (В).
и) (G4ED) Отсоедините разъем (С) клапана CVVT.
к) Отсоедините разъемы катушек зажигания (А).
л) Отсоедините разъем конденсатора катушек зажигания (В).
м) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (С).
н) Отверните болт (Е), отсоедините провод "массы" и снимите кронштейн жгута проводки.
G4EE.
G4ED.
13. Отсоедините шланг (А) от клапана продувки аккумулятора паров топлива.
14. Отсоедините шланг (В) вакуумного усилителя тормозов.
15. Снимите компрессор кондиционера с двигателя.
Примечание: не отсоединяя шланги от компрессора, подвесьте его на веревке.
16. Снимите блок катушек зажигания (G4EE) или катушки зажигания (G4ED).
17. Снимите выпускной коллектор.
а) Снимите теплозащитный экран (А) приемной трубы системы выпуска.
б) Снимите приемную трубу системы выпуска (В).
в) Снимите стойку (А) выпускного коллектора.
Момент затяжки:
- болт (В) — 35-39 Нм
- болт (С) — 30-39 Нм
г) Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора (А).
- Момент затяжки — 18- 24 Нм
д) Снимите выпускной коллектор (А) с каталитическим нейтрализатором.
- Момент затяжки — 18-24 Нм
е) Установка производится в порядке, обратном снятию.
18. Снимите впускной коллектор.
а) Отсоедините шланг отопителя (А), вакуумный шланг (С) и шланг электропневмоклапана продувке аккумулятора паров топлива (В) от корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора.
б) Отсоедините разъемы электропневмоклапана продувки аккумулятора паров топлива (D) и датчика температуры охлаждающей жидкости (Е).
в) Снимите топливный коллектор (А).
- Момент затяжки — 18,5-27,5 Нм
Снятие и установка головки блока цилиндров.
1 - декоративная крышка головки блока цилиндров,
2 - крышка головки цилиндров,
3 - прокладка,
4 - шкив распределительного вала,
5 - сальник распределительного вала,
6 - крышка переднего подшипника,
7 - крышка заднего подшипника,
8 - распределительный вал впускных клапанов,
9 - распределительный вал выпускных клапанов,
10 - цепь привода распределительного вала впускных клапанов,
11 - гидрокомпенсатор.
г) Снимете стойки впускного коллектора (А).
- Момент затяжки — 18-24 Нм
д) Снимите впускной коллектор (А).
- Момент затяжки — 15-19 Нм
е) Установка производится в порядке, обратном снятию.
19. Снимете ремень привода ГРМ (см. раздел "Ремень привода ГРМ").
20. Снимете крышку головки блока цилиндров (см. раздел "Ремень привода ГРМ").
21. Снимете шкив распределительного вала (см. раздел "Ремень привода ГРМ").
22. (G4ED) Снимите натяжитель (А) цепи привода распределительного вала впускных клапанов.
23. Снимите крышки подшипников распределительных валов (А), распределительные валы (С) и цепь привода распределительного вала.
24. (G4ED) Снимите клапан системы CVVT (А).
- Момент затяжки — 10-12 Нм
25. (G4ED) Снимите фильтр системы CVVT (А).
- Момент затяжки — 40-50 Нм
26. Отверните болты (А) кронштейна правой опоры двигателя.
27. Снимите головку блока цилиндров.
н) Равномерно в несколько проходов, ослабьте и отверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, указанной на рисунке.
Внимание: нарушение последовательности отворачивания болтов может привести к деформации головки блока цилиндров и появлению трещин.
б) Снимите головку блока цилиндров т прокладкой.
Внимание: не повредите контактные поверхности головки и блока.