Внимание: растачивайте все цилиндры до одного ремонтного размера. Не растачивайте только один цилиндр до ремонтного размера.
1. Если по периметру цилиндра в верхней его части присутствует наплыв (гребневый износ), то удалите его с помощью специального инструмента.
2. По наибольшему диаметру цилиндра ремонтируемого двигателя, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.
3. Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования, в месте, показанном на рисунке.
Примечание: стандартные измерения диаметра поршня производятся на расстоянии 47 мм от поверхности днища поршня в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца.
4. Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра.
Диаметр расточки цилиндра = Наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) - 0,01 мм (припуск на хонингование).
5. Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.
Внимание: для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №0.
6. Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).
Внимание: для предотвращения температурных деформаций при хонинговании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №0.
7. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром (установленный предел для новых деталей).
- Номинальное значение — 0,02 - 0,04 мм
Примечание:
- Проверьте, что все устанавливаемые поршни одного ремонтного размера.
- Предельно допустимое значение зазора для приработанной пары поршень-цилиндр составляет не более 0,085 мм.