Внимание:
- Поскольку вода или масло могут серьезно уменьшить срок службы ремня привода ГРМ, то при установке деталей обеспечьте, чтобы ремень привода ГРМ, звездочки и ролики были чистыми и сухими, никогда не мойте их. Загрязненные детали должны быть заменены.
- Если какая-нибудь из деталей замаслена, то проверьте отсутствие утечки масла через сальники (в том числе передний сальник распределительного вала).
- Проверьте состояние и плавность вращения ролика натяжителя.
- Если устанавливается ремень привода ГРМ, бывший в эксплуатации, то проверьте его состояние (см. соответствующий раздел в главе "Техническое обслуживание").
1. Установите шкив распределительного вала и ключом (В) заверните болт (С), удерживая распределительный вал за шестигранный участок (А).
2. Установите крышку головки блока цилиндров.
а) Установите новую прокладку (А) в крышку головки блока цилиндров (В).
G4EE.
G4ED.
б) Нанесите герметик тонким слоем, как показано на рисунке.
- Герметик — Loctite №5999
Примечание: детали необходимо установить в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика. В противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново.
в) Установите крышку головки блока цилиндров (А) и равномерно, в несколько проходов, заверните болты крепления (В) в последовательности, указанной на рисунке.
G4EE.
G4ED.
г) (G4ED)
Установите кронштейн крышки головки блока цилиндров.
д) Подсоедините вентиляционный шланг (В) и шланг системы принудительной вентиляции картера (А) к головке блока цилиндров.
е) Установите высоковольтные провода (G4EE) или катушки зажигания (G4ED).
G4EE.
G4ED.
3. Установите зубчатый шкив коленчатого вала (А).
4. Убедитесь, что установочные метки на шкиве распределительного (А) и коленчатого (В) валов установлены, как показано на рисунке.
 |
 |
5. Установите промежуточный ролик (А) и заверните болт (В).
- Момент затяжки — 22,5-53,5 Нм
6. Временно установите ролик-натяжитель (А).
7. Установите ремень привода в порядке, показанном на рисунке.
А - зубчатый шкив коленчатого вала,
В - промежуточный ролик,
С - шкив распределительного вала,
D - ролик-натяжитель.
8. Отрегулируйте натяжение ремня привода ГРМ.
а) Ослабьте болты (А, В) и сдвиньте ролик-натяжитель в сторону ремня, как показано на рисунке.
б) После того, как все зубья ремня совпали с шкивами, заверните болты (А, В).
- Момент затяжки — 20-27 Нм
в) Приложите нагрузку в 49 Н со стороны промежуточного ролика и проверьте натяжение ремня, как показано на рисунке.
9. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверьте совмещение установочных меток.
10. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ (А) и заверните пять болтов (В).
- Момент затяжки — 8-10 Нм
11. Установите фланец и шкив привода навесных агрегатов (А) на коленчатый вал и заверните болт.
- Момент затяжки — 138-147 Нм
12. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ (А) и заверните четыре болта (В).
- Момент затяжки — 8-10 Нм
13. Установите насос охлаждающей жидкости и заверните четыре болта.
14. Установите ремни привода насоса ГУР (С), компрессора кондиционера (В) и генератора (А).
15. Установите правую боковую крышку (А) и заверните два болта (В).
16. Установите переднее правое колесо.
- Момент затяжки — 89-98 Нм
17. Установите декоративную крышку двигателя (А).
- Момент затяжки — 4-6 Нм
