Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей кузова закройте передние крылья автомобиля защитными чехлами.
- Будьте осторожны при отсоединении шлангов, не проливайте масло или другую жидкость.
- Заглушите отсоединенные трубки или шланги, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь.
Примечание: при отсоединении шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.
1. Отсоедините провода от клемм (А) аккумуляторной батареи, затем снимите аккумуляторную батарею.
2. Снимите декоративную крышку (А) двигателя.
Таблица. Проверка гидрокомпенсаторов на автомобиле.
3. Снимите нижнюю часть защиты (А) двигателя.
4. Слейте охлаждающую жидкость.
5. Снимите впускной воздушный патрубок и корпус воздушного фильтра в сборе.
а) (G4ED CVVT)
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (А).
б) Отсоедините хомут.
в) Отсоедините вентиляционный шланг (В) от впускного воздушного патрубка (D).
г) Снимите впускной воздушный патрубок (D) и крышку воздушного фильтра (С).
д) Отсоедините разъемы электронного блока управления двигателем (А, В (модели с АКПП)).
е) Снимите корпус воздушного фильтра (С).
6. Снимите поддон аккумуляторной батареи (А).
7. Отсоедините верхний (А) и нижний (В) шланги радиатора.
8. Отсоедините шланги охладителя рабочей жидкости АКПП (С).
9. Отсоедините шланги отопителя (А).
10. Отсоедините топливную трубку (В).
11. Отсоедините талл акселератора (А).
12. Отсоедините разъемы датчика положения дроссельной заслонки (В) и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (С) (G4EE).
13. Отсоедините следующие провода и разъемы от двигателя:
а) Отсоедините разъем заднего кислородного датчика (А).
б) Отсоедините разъем компрессора кондиционера (В).
в) Отсоедините разъем датчика детонации (С).
г) Отсоедините разъемы форсунок №3, №4 (D) и №1, №2 (Е).
д) Снимите кронштейн жгута проводки (А).
е) Отсоедините разъем клапана системы управления частотой вращения холостого хода (В).
Опоры силового агрегата.
1 - амортизатор правой опоры двигателя,
2 - кронштейн амортизатора правой опоры двигателя,
3 - кронштейн амортизатора опоры коробки передач,
4 - кронштейн амортизатора передней опоры двигателя,
5 - кронштейн амортизатора задней опоры двигателя,
6 - подрамник.
ж) Отсоедините разъем переднего кислородного датчика (А).
з) Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (В).
и) (G4ED) Отсоедините разъем (С) клапана CWT.
к) Отсоедините разъемы катушек зажигания (А).
л) Отсоедините разъем конденсатора катушек зажигания (В),
м) Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (С),
н) Отверните болт (Е), отсоедините провод "массы" и снимите кронштейн жгута проводки.
G4EE.
G4ED.
о) Отсоедините провод "массы" (А) от правой опоры двигателя (В).
п) Отсоедините провод "массы" (А) от коробки передач.
14. Отсоедините провода и разъемы от коробки передач.
Примечание: (модели с АКПП) при отсоединении проводов и разъемов от АКПП см. раздел "Коробка передач в сборе" главы "Автоматическая коробка передач").
15. Отсоедините шланг (А) от клапана продувки аккумулятора паров топлива.
16. Отсоедините шланг (В) вакуумного усилителя тормозов.
17. Отсоедините шланг насоса ГУР (А).
18. Отсоедините возвратный шланг наcoca ГУР (А).
19. Стравите хладагент и снимите трубки высокого и низкого давления (см. главу "Отопитель, кондиционер и система вентиляции").
20. Отверните гайке (В, D), болт (С) и снимите кронштейн правой опоры двигателя (А).
Момент затяжки:
- гайка (В) — 69-93 Нм
- гайка (D) и болт (С) — 49-63 Нм
21. Снимете кронштейн опоры коробке передач (А).
Момент затяжки:
- болт (В), гайка (С) — 69-93 Нм
Модели с АКПП.
Модели с МКПП.
22. Отсоедините разъем генератора (А) и провод (В) от вывода "В".
23. Снимете передние колеса.
24. Снимите датчик ABS (А).
25. Снимите тормозной суппорт (А).
26. Отвернете болты поворотного кулака (А).
27. Отверните болт (А) и отсоедините промежуточный вал рулевого управления.
28. Снимите теплозащитный экран приемной трубы системы выпуска (А).
29. Снимите приемную трубу системы выпуска (В).
- Момент затяжки — 30 - 39 Нм
30. Установите подкатной подъемник под двигатель и коробку передач.
31. Отверните болты (А) и гайки (В) подрамника.
- Момент затяжки — 93,5-117,5 Нм
32. Поднимите автомобиль и снимите двигатель в сборе.
33. Установка производится в порядке, обратном снятию.