KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Рио 2 (2005-2011, бензин) Рио 1 (2000-2005)
  • Главная
  • Киа Рио
  • JB (2005-2011)
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Педаль сцепления — проверка и регулировка

Педаль сцепления — проверка и регулировка (Kia Rio JB)

0
1. Проверьте втулки педали на отсутствие износа.

2. Проверьте педаль сцепления на отсутствие деформации (изгиб и скручивание).

3. Проверьте возвратную пружину на отсутствие повреждений и деформации.

4. Проверьте накладку педали сцепления на отсутствие повреждений и износа.

5. Измерьте расстояние "В" от накладки педали до покрытия пола и свободный ход "А" педали.

Номинальное значение:
  • А — 1-3 мм
  • В — 164 мм

В — 164 мм


6. Если высота расположения или свободный ход педали сцепления не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте их следующим образом:

а) Ослабьте контргайку и отрегулируйте высоту расположения педали сцепления над полом поворотом регулировочного болта. Затем зафиксируйте болт, затянув контргайку.

б) Вращая толкатель главного цилиндра, отрегулируйте люфт в соединении штифта педали сцепления и затем зафиксируйте толкатель с помощью контргайки.

б) Вращая толкатель главного цилиндра, отрегулируйте люфт в соединении штифта педали сцепления и…


Внимание: будьте осторожны, не утапливайте толкатель в главный цилиндр гидропривода сцепления при проведении регулировки высоты расположения педали сцепления над полом или регулировки люфта в соединении штифта педали сцепления.




7. После завершения регулировок проверьте, что свободный ход "С" педали сцепления соответствуют номинальному значению.
  • Номинальное значение — 6 - 13 мм

Номинальное значение — 6 - 13 мм


8. Если свободный ход педали выходит за пределы диапазона номинальных значений, то, возможно, это вызвано попаданием воздуха в гидропривод сцепления или неисправностью в главном цилиндре гидропривода сцепления или неисправностью в самом сцеплении. Прокачайте гидропривод сцепления или разберите и проверьте главный цилиндр гидропривода сцепления или само сцепление.

9. Проверка выключателя педали сцепления.

Проверьте состояние цепи между выводами при различных положениях выключателя в соответствии с приведенной таблицей.

Проверьте состояние цепи между выводами при различных положениях выключателя в соответствии с…
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Рио 2: Сцепление и приводные валы
Следующие

Сцепление — устройство
Прокачка гидропривода сцепления
Поиск неисправностей сцепления по их признакам
Педаль сцепления — устройство
Педаль сцепления — снятие и установка
Главный цилиндр гидропривода сцепления — снятие и установка
Главный цилиндр гидропривода сцепления — проверка
Главный цилиндр гидропривода сцепления — устройство
Рабочий цилиндр гидропривода сцепления — снятие и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка и регулировка клапанных зазоров Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Педаль сцепления — проверка Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка и регулировка натяжения поликлиновых ремней Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Проверка и регулировка педали сцепления Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка педали сцепления Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 30 ?

       



Рио 2 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впрыска топлива
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
 
Рио 1 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.