KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Соренто 1 (2002-2009)
  • Главная
  • Киа Соренто
  • EX (2002-2009)
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Проверка количества и добавление компрессорного масла в систему

Проверка количества и добавление компрессорного масла в систему (Kia Sorento EX)

0
Примечание:

Перед добавлением компрессорного масла в компрессор необходимо проверить количество компрессорного масла внутри его.

При замене какого-либо компонента системы или при обнаружении значительных утечек хладагента добавьте компрессорное масло до номинального количества (для того, чтобы поддержать масляный баланс в системе).


Рекомендуемое компрессорное масло:
  • Модели для Европы — ND-OIL8
  • Модели для Америки — FD46XG (PAG)

Общее количество масла в системе:
  • Модели для Европы — 200 г
  • Модели для Америки — 150 ±10 г

Внимание:

Компрессорное масло не должно содержать влаги, загрязнений, частиц металлов и т.п.

Не смешивайте компрессорные масла различных сортов.

Компрессорное масло очень гигроскопично, поэтому не оставляйте емкость с маслом открытой на длительный срок (т.е. дольше, чем это необходимо для заправки). После использования немедленно закройте емкость.


1. Выполните процедуру возврата масла в компрессор, затем заглушите двигатель. Выполните откачку хладагента из системы кондиционирования, затем снимите компрессор с автомобиля.

2. Слейте масло из компрессора через штуцер линии высокого давления.

Примечание: если компрессор холодный, то, возможно, масло из него будет трудно слить. Прогрейте компрессор перед сливом масла до температуры примерно 40-50°C.


Примечание: если компрессор холодный, то, возможно, масло из него будет трудно слить. Прогрейте…


3. Измерьте количество слитого компрессорного масла. Если количество масла меньше 70 мл, то в системе присутствуют небольшие утечки масла. Выполните проверку герметичности всех соединений системы, при необходимости отремонтируйте или замените дефектные детали.



4. Проверьте компрессорное масло на отсутствие загрязнений и долейте номинальное количество масла в систему следующим образом:

а) Если компрессорное масло загрязнено металлическими частицами или другими посторонними частицами, то очистите ресивер-осушитель перед заправкой системы кондиционирования хладагентом.

б) Если отсутствует загрязнение масла и его количество больше 70 мл, то количество масла в норме. Залейте в компрессор количество масла, эквивалентное количеству, которое было слито.

б) Если отсутствует загрязнение масла и его количество больше 70 мл, то количество масла в норме.…


в) Если отсутствует загрязнение масла и его количество меньше 70 мл, то количество масла ниже нормы. Долейте 70 мл масла в компрессор.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Соренто 1: Отопление и кондиционирование
Следующие

Процедура возврата компрессорного масла в компрессор
Проверка эффективности работы кондиционера
Заправка системы кондиционирования хладагентом (в жидком состоянии)
Заправка системы кондиционирования хладагентом (в газообразном состоянии)
Подготовка баллона с хладагентом к процедуре заправки системы
Вакуумирование системы
Определение мест утечек хладагента
Проверка системы с помощью измерительного коллектора
Компрессор — общие сведения
Электровентилятор конденсатора, реле электродвигателя и ресивер-осушитель
Кондиционер с ручным управлением
Кондиционер с автоматическим управлением
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка уровня моторного масла Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка датчика давления масла Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверка уровня моторного масла 2,0 л DOHC Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка количества и добавление компрессорного масла в систему Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Система смазки — общая информация, проверка давления двигательного масла Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка уровня и доливка масла в систему смазки Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 12 ?

       



Соренто 1 (2002-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей G4JS
  • Ремонт двигателей G6CU
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув, впуск и выпуск
  • Топливная система
  • Система управления WGT
  • Система управления VGT
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 30-40 LEi
  • Автоматическая коробка A5SR1/2
  • Раздаточная коробка
  • Карданные и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.