Оглавление: Система ABS ⇣ Электронная система распределения…⇣
Система ABS
1. Антиблокировочная система тормозов (ABS) управляет давлением в контурах тормозов всех четырёх колёс при торможении на опасных (скользких) участках дорог, предотвращая блокировку колёс. Система ABS обеспечивает следующие преимущества:
а) Позволяет с большой степенью уверенности объехать препятствие, даже в случае экстренного торможения.
б) Позволяет остановить автомобиль при экстренном торможении с сохранением управляемости и устойчивости на дороге, даже при криволинейной траектории движения.
2. Главной функцией системы ABS является обеспечение стабильности и управляемости автомобиля. Однако система не может предотвратить занос автомобиля, если предел угловой скорости движения на повороте превышен.
3. Получая сигнал от всех датчиков во время торможения, электронный блок управления ABS определяет, какое из колес находится на грани блокировки. В этот момент электронный блок управления ABS приводит в действие соответствующий электромагнитный клапан в модуляторе давления для обеспечения требуемого давления в контуре тормозов соответствующего колеса.
4. В электронный блок управления ABS встроены функция диагностики и функция аварийного режима работы. В случае обнаружения неисправности функций самодиагностики на комбинации приборов загорается индикатор ABS, и соответствующий код неисправности запишется в память электронного блока управления, затем система переходит в аварийный режим работы (отключение функций ABS).
5. Электронный блок управления отключает систему ABS при скорости автомобиля менее 8 км/час, это необходимо для полной остановки автомобиля.
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
1. Применение электронной системы распределения тормозных усилий (EBD) вместо обычного регулятора давления задних тормозов позволяет получить идеальное распределение давления в контурах передних и задних тормозов. В результате предотвращается блокировка задних колёс и обеспечивается более высокая эффективность срабатывания тормозов в зоне торможения.
2. Преимущества электронного управления.
а) Функциональное улучшение параметров основной тормозной системы.
б) Компенсация различных коэффициентов сцепления колёс с дорогой.
Характеристики распределения тормозных усилий.
1 - давление в магистралях задних тормозов,
2 - давление в магистралях передних тормозов,
3 - идеальное распределение,
4 - точка включения клапана распределения тормозных усилий,
5 - точка включения EBD,
6 - постоянное (неизменное) распределение.
Компоненты системы ABS.
1 - модулятор давления,
2 - вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр,
3 - датчик частоты вращения переднего колеса,
4 - датчик частоты вращения заднего колеса.
Гидравлическая схема системы ABS.
EV - впускной клапан,
AV - выпускной клапан,
NO - нормально открыт,
NC - нормально закрыт.
в) Нет необходимости в установке регулятора давления задних тормозов.
г) Указание наличия неисправности с помощью индикатора.
Внимание: на автомобилях, оборудованных данной системой отсутствует регулятор давления задних тормозов.
3. Функции системы EBD выполняет блок управления ABS.