Условие регистрации: напряжение питания блока управления ABS ниже или выше допустимой величины.
Вероятная причина:
- Неисправность проводки или разъёма.
- Неисправность блока управления ABS.
Коды № С0035, С0040, С0045, С0050: Датчик частоты вращения колеса — обрыв цепи или короткое замыкание на "массу".
Условие регистрации:
- Обрыв или короткое замыкание в цепи.
- Неверный сигнал датчика частоты вращения колеса.
Вероятная причина:
- Неисправность датчика частоты вращения колеса.
- Неисправность проводки или разъёма.
- Неправильная установка датчика.
- Неисправность ротора.
- Неисправность блока управления ABS.
Код № С0245: Датчик частоты вращения колеса — неисправность. Условие регистрации: отсутствие выходного сигнала.
Вероятная причина:
- Неисправность датчика частоты вращения колеса.
- Неисправность проводки или разъёма.
- Неправильная установка датчика.
- Неисправность ротора.
- Неисправность блока управления ABS.
Код № С1274: Неправильный сигнал датчика замедления.
Условие регистрации:
- Напряжение сигнала датчика замедления находится в диапазоне от 0,5 В до 5,0 В.
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления.
Вероятная причина:
- Короткое замыкание или обрыв цепи.
- Неисправность датчика замедления.
- Неисправность блока управления ABS.
Код № С0550: Внутренний сбой блока управления ABS.
Условие регистрации: Интегрированный управляющий блок ABS осуществляет постоянный контроль за цепью управления электромагнитных клапанов. Он определяет наличие обрыва или короткого замыкания в катушке электромагнитного клапана или в жгуте проводов, даже если питание не подаётся к электромагнитным клапанам напрямую или через электронный блок управления. Кроме того, код выводится, когда обнаружен сбой в EEPROM (электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство) или в электронном блоке управления ABS.
Вероятная причина:
Неисправность проводки или разъёма.
- Неисправность гидравлического блока ABS.
- Неисправность электронного блока управления ABS.
Код № С0161: Неисправность выключателя стоп-сигналов.
Условие регистрации: неисправность выключателя стоп-сигналов или его цепи.
Вероятная причина:
- Неисправность выключателя стоп-сигналов.
- Неисправность проводки или разъёма.
- Неисправность блока управления ABS.
Код № С0121: Неисправность предохранителя реле электромагнитных клапанов.
Условие регистрации:
После поворота ключа в замке зажигания в положение "ON" (ВКЛ) интегрированный управляющий блок ABS включает и выключает реле электромагнитных клапанов в течение первоначальной проверки системы. При этом система выполняет сравнение напряжения, подаваемого на реле электромагнитных клапанов, с напряжением в управляющей цепи питания электромагнитных клапанов. Если во время этой проверки системой обнаружено отсутствие напряжения в линии управляющей цепи питания электромагнитных клапанов, то выводится код неисправности.
Вероятная причина:
- Неисправность проводки (обрыв цепи реле электромагнитных клапанов) или разъёма.
- Неисправность блока управления ABS.
Код № С0060, С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090, С0095: Неисправность электронного блока управления ABS.
Вероятная причина:
- Неисправность проводки или разъёма.
- Неисправность гидравлического блока ABS.
- Неисправность электронного блока управления ABS.
Код № С0110: Неисправность электродвигателя насоса ABS.
Условие регистрации: Неверный сигнал в цепи электродвигателя насоса ABS.
Вероятная причина:
- Неисправность проводки или разъёма.
- Неисправность гидравлического блока ABS.
- Неисправность электронного блока управления ABS.
Разъем блока управления ABS
Таблица. Проверка на выводах разъёма интегрированного блока управления ABS.
Проверка на выводах интегрированного блока управления ABS
Данная операция подразумевает проверку сигналов компонентов на выводах разъёма электронного блока управления системой ABS (см. таблицу "Проверка на выводах разъёма интегрированного блока управления ABS").
Примечание: при выполнении проверки будьте осторожны, используйте достаточно тонкие пробники измерительных приборов во избежание повреждений выводов.
Проверка с использованием функций "CURRENT DATA" и "ACTUATOR DRIVING" тестера
Общие процедуры проверки
1. При выключенном зажигании подсоедините тестер к диагностическому разъёму.
2. Выполните проверку, используя функции "CURRENT DATA" и "ACTUATOR DRIVING" тестера. В случае обнаружения неисправности проверьте электропроводку автомобиля, соответствующие узлы и детали.
3. После ремонта произведите повторную проверку с использованием тестера и убедитесь, что в результате ремонта некорректный входной и выходной сигнал стали нормальными (соответствуют норме).
4. Сотрите диагностические коды неисправности из памяти электронного блока управления двигателем.
5. Запустите двигатель и проведите дорожный тест, чтобы убедиться в устранении неисправности.
Проверка исполнительных устройств с помощью тестера
1. Установите ключ в замке зажигания в положение "ON".
2. Для принудительного включения исполнительного устройства воспользуйтесь функцией "ACTUATOR DRIVING" тестера.
Примечание: принудительное включение исполнительного устройства производится в течение 20 секунд.
Внимание:
Проверку исполнительных устройств нельзя проводить, если активирован аварийный режим работы системы ABS. Проводите проверку, убедившись в том, что колёса автомобиля неподвижны.
3. Проверьте наличие щелчка срабатывания клапана ABS для каждого канала гидравлического блока (FR-IN, FL-IN, RR-IN, RL-IN, FR-OUT, FL-OUT, RR-OUT, RL-OUT) при активации клапана, а также для электродвигателя насоса.
4. Убедитесь в наличии щелчка срабатывания реле электродвигателя насоса при активации электродвигателя.
Проверка компонентов системы с помощью тестера
1. Установите ключ в замке зажигания в положение "ON".
2. Для проверки компонентов системы воспользуйтесь функцией "CURRENT DATA" тестера.
3. Проверьте компоненты системы (см. таблицу Проверка компонентов с использованием функции "CURRENT DATA").