KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Соренто 1 (2002-2009)
  • Главная
  • Киа Соренто
  • EX (2002-2009)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Проверка на выводах электронного блока управления системой поддержания постоянной скоростью

Проверка на выводах электронного блока управления системой поддержания постоянной скоростью (Kia Sorento EX)

0
Проверьте напряжение между выводами электронного блока управления и "массой" при подсоединенном разъеме (см. таблицу "Проверка напряжение на выводах электронного блока управления системой поддержания постоянной скорости").

Диагностика системы с помощью тестера



1. Переведите ключ замка зажигания в положение "OFF".

2. Подсоедините тестер к стандартному диагностическому разъёму, расположенному под панелью приборов со стороны водителя.

2. Подсоедините тестер к стандартному диагностическому разъёму, расположенному под панелью приборов…


3. Переведите ключ замка зажигания в положение "ON" и включите тестер.

4. Считайте и определите коды неисправностей (см. таблицу "Коды неисправностей").

Разъем электронного блока управления системой поддержания скорости.

Разъем электронного блока управления системой поддержания скорости.


Таблица. Проверка напряжения на выводах разъемов блока управления системой поддержания скорости.



Таблица. Проверка напряжения на выводах разъемов блока управления системой поддержания скорости.

Таблица. Коды неисправностей.

Таблица. Коды неисправностей.

Примечание: при обнаружении любой неисправности, проверьте электронный блок управления системой поддержания скорости.


5. Если обнаружены коды неисправностей, то замените неисправный компонент системы, затем удалите коды неисправностей.

6. Если тестер определил, что компонент системы исправен, хотя код неисправности присутствует, то, возможно, неисправность присутствует не в компоненте, а в проводке системы поддержания постоянной скорости или разъёме.

Расположение компонентов системы поддержания постоянной скорости

Расположение компонентов системы поддержания постоянной скорости
1 - главный выключатель системы поддержания скорости,
2 - выключатель "RESUME/ACCEL",
3 - выключатель "CHANCEL ",
4 - выключатель "COAST/SET",
5 - корпус дроссельной заслонки,
6 - трос привода системы поддержания постоянной скорости,
7 - электронный блок управления системы поддержания постоянной скорости,
8 - датчик скорости автомобиля,
9 - выключатель запрещения запуска.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Соренто 1: Тормозная система
Следующие

Электронный блок управления системой поддержания постоянной скорости — снятие и установка
Система поддержания постоянной скорости — общая информация
Система поддержания постоянной скорости — поиск неисправностей по их признакам
Датчик частоты вращения колеса
Модулятор давления
Проверка работы системы ABS
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Система поддержания постоянной скорости (круиз-контроль) Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Система поддержания постоянной скорости (круиз-контроль) Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Электросхема блока управления двигателем (ECU) Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверка сигналов на выводах электронного блока управления Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Проверка исправности функционирования компонентов систем управления двигателем / снижения токсичности отработавших газов Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Снятие и установка электронного блока управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS) Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 24 + 17 ?

       



Соренто 1 (2002-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей G4JS
  • Ремонт двигателей G6CU
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув, впуск и выпуск
  • Топливная система
  • Система управления WGT
  • Система управления VGT
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 30-40 LEi
  • Автоматическая коробка A5SR1/2
  • Раздаточная коробка
  • Карданные и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.