Оглавление: Проверка работы индикатора системы…⇣ Диагностика системы с помощью тестера ⇣ Поиск неисправностей по…⇣ Проверка компонента с помощью тестера ⇣ Проверка цепи компонента ⇣
Проверка работы индикатора системы подушек безопасности (SRS)
1. Если после первого поворота ключа замка зажигания в положение "ON" индикатор SRS мигает 6 раз, а затем гаснет, то состояние индикатора и системы SRS соответствует норме.
Нормальное состояние системы.
2. Если индикатор SRS не загорается после включения зажигания или горит постоянно или непрерывно мигает, то необходимо выполнить диагностику системы SRS.
Примечание: даже если электронный блок управления SRS не может нормально функционировать, то индикатор SRS будет гореть постоянно, указывая на отсутствие напряжения питания блока управления от замка зажигания, отсутствие внутреннего рабочего напряжения системы SRS или отсутствие подсоединения разъема блока управления.
3. Диагностика системы по индикатору SRS:
а) При включении зажигания и запуске двигателя, если количество обнаруженных ранее сбоев в систе ме не более 5, то индикатор SRS будет постоянно гореть в течение 6 секунд, а затем погаснет.
Разъем электронного блока управления системой SRS (разъем со стороны блока).
Таблица. Проверка сигналов на выводах разъема электронного блока управления системой SRS.
б) При включении зажигания и запуске двигателя: если количество обнаруженных ранее сбоев в системе больше 5, то индикатор SRS будет гореть постоянно в течение 6 секунд, затем гаснуть на 1 секунду и снова загораться на 6 секунд.
в) При движении автомобиля: если количество обнаруженных ранее сбоев в системе больше 5 или обнаружена текущая неисправность, то индикатор SRS будет гореть непрерывно.
Примечание: если неисправность периодически возникала и её признак не появляется снова, то индикатор SRS погаснет.
Диагностика системы с помощью тестера
1. Подсоедините тестер к стандартному диагностическому разъему, расположенному под панелью приборов со стороны водителя.
2. Переведите ключ замка зажигания в положение "ON" и включите тестер.
3. Считайте коды неисправностей и выполните диагностику системы SRS в соответствии с комплектацией данной модели автомобиля.
4. Если обнаружены коды неисправностей, то замените неисправный компонент системы.
Внимание: никогда не пытайтесь разбирать или ремонтировать какие-либо компоненты системы SRS.
5. Если тестер определил, что компонент системы исправен, хотя код неисправности присутствует, то, возможно, неисправность присутствует не в компоненте, а в проводке системы SRS или разъеме.
Поиск неисправностей по диагностическим кодам
Код № В1101, В1102: Напряжение аккумуляторной батареи (слишком высокое или слишком низкое соответственно).
Условия регистрации: в течение 10 секунд напряжение аккумуляторной батареи больше 16 В или меньше 7 В.
Примечание: если присутствуют коды неисправностей В1101 или В1102, то инидкатор SRS горит постоянно. Если напряжения аккумуляторной батареи возвращается к норме, то индикатор SRS гаснет автоматически и соответствующий код неисправности стирается.
Вероятная причина неисправности:
1. Аккумуляторная батарея.
2. Система зарядки.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1326: Короткое замыкание в цепи датчика лобового удара со стороны водителя на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи датчика лобового удара.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик лобового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1327: Короткое замыкание в цепи датчика лобового удара со стороны водителя на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи датчика лобового удара.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик лобового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1328, В1329, В1330: Датчик лобового удара со стороны водителя (неисправность датчика, невозможна связь по шине данных или неправильный идентификатор данных датчика соответственно).
Условия регистрации: обнаружена неисправность в цепи датчика лобового удара, невозможна связь с датчиком по шине данных или идентификатор блока данных датчика не соответствует шаблону.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик лобового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1331: Короткое замыкание в цепи датчика лобового удара со стороны пассажира на "массу".
См. код В1326.
Код В1332: Короткое замыкание в цепи датчика лобового удара со стороны пассажира на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
См. код В1327.
Код В1333, В1334, В1335: Датчик лобового удара со стороны пассажира (неисправность датчика, невозможна связь по шине данных или неправильный идентификатор датчика соответственно).
См. коды В1328, В1329, В1330.
Коды В1346, В1347: Цепь фронтальной подушки безопасности водителя (слишком высокое сопротивление или слишком низкое сопротивление соответственно).
Условия регистрации: обнаружен, если сопротивление в данной цепи не соответствует допустимому диапазону (слишком высокое (R > 6,0 Ом) или слишком низкое (R < 0,9)).
Вероятная причина неисправности:
1. Модуль фронтальной подушки безопасности водителя (электрозапал).
2. Спиральный провод SRS.
3. Электронный блок управления SRS.
4. Электропроводка или разъем.
Код В1348: Короткое замыкание в цепи фронтальной подушки безопасности водителя на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи электрозапала модуля подушки безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Модуль фронтальной подушки безопасности (электрозапал).
2. Спиральный провод SRS.
3. Электронный блок управления SRS.
4. Электропроводка или разъем.
Код В1349: Короткое замыкание в цепи фронтальной подушки безопасности водителя на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи электрозапала модуля подушки безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Модуль фронтальной подушки безопасности (электрозапал).
2. Спиральный провод SRS.
3. Электронный блок управления SRS.
4. Электропроводка или разъем.
Коды В1352, В1353: Цепь фронтальной подушки безопасности пассажира (слишком высокое сопротивление или слишком низкое сопротивление соответственно).
Условия регистрации: обнаружен, если сопротивление в данной цепи не соответствует допустимому диапазону — слишком высокое (R > 4,2 Ом) или слишком низкое (R < 1,0)).
Вероятная причина неисправности:
1. Модуль фронтальной подушки безопасности пассажира (электрозапал).
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1354: Короткое замыкание в цепи фронтальной подушки безопасности пассажира на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи электрозапала модуля подушки безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Модуль фронтальной подушки безопасности пассажира (электрозапал).
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1355: Короткое замыкание в цепи фронтальной подушки безопасности пассажира на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи электрозапала модуля подушки безопасности.
Вероятная причина неисправности.
1. Модуль фронтальной подушки безопасности (электрозапал).
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем
Коды В1361, В1362: Цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя (слишком высокое сопротивление или слишком низкое сопротивление соответственно).
Условия регистрации: обнаружен, если сопротивление в данной цепи не соответствует допустимому диапазону (слишком высокое (R > 4,7 Ом) или слишком низкое (R < 0,9)).
Вероятная причина неисправности:
1. Преднатяжитель ремня безопасности (электрозапал).
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Коды В1367, В1368: Цепь преднатяжитель ремня безопасности пассажира (слишком высокое сопротивление или слишком низкое сопротивление соответственно).
См. коды В1361, В1362.
Коды В1363, В1369: Короткое замыкание в цепи преднатяжителя ремня безопасности (водителя или пассажира соответственно) на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи электрозапала преднатяжителя ремня безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Преднатяжитель ремня безопасности (электрозапал).
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1364, В1370: Короткое замыкание в цепи преднатяжителя ремня безопасности (водителя или пассажира соответственно) на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи электрозапала преднатяжителя ремня безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Преднатяжитель ремня безопасности (электрозапал).
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1395: Неисправность в цепи датчиков бокового удара.
Условия регистрации: обнаружена неисправность в цепи датчиков бокового удара.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик бокового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1400, В1409, В1414: Датчик бокового удара со стороны водителя (неисправность датчика, невозможна связь по шине данных или неправильный идентификатор данных датчика соответственно).
Условия регистрации: обнаружена неисправность в цепи датчика бокового удара, невозможна связь с датчиком по шине данных или идентификатор блока данных датчика не соответствует шаблону.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик бокового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1401, 1404: Короткое замыкание в цепи датчика бокового удара (водителя или пассажира соответственно) на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи датчика бокового удара со стороны водителя.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик бокового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1402, 1405: Короткое замыкание в цепи датчика бокового удара (водителя или пассажира соответственно) на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи датчика бокового удара со стороны пассажира.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик бокового удара.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1403, В1410, В1415: Датчик бокового удара со стороны пассажира (неисправность датчика, невозможна связь по шине данных или неправильный идентификатор датчика соответственно).
См. коды В1400, В1409, В1414.
Коды В1473, В1474: Цепь шторки безопасности водителя (слишком высокое сопротивление или слишком низкое сопротивление соответственно).
Условия регистрации: обнаружено, что сопротивление в данной цепи не соответствует допустимому диапазону (слишком высокое (R > 4,2 Ом) или слишком низкое (R < 1,0)).
Вероятная причина неисправности:
1. Шторка безопасности.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1475, В1479: Короткое замыкание в цепи шторки безопасности (водителя или пассажира соответственно) на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи шторки безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Шторка безопасности.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1476, В1480: Короткое замыкание в цепи шторки безопасности (водителя или пассажира соответственно) на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи шторки безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Шторка безопасности.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Коды В1477, В1478: Цепь шторки безопасности пассажира (слишком высокое сопротивление или слишком низкое сопротивление соответственно).
См. коды В1473, В1474.
Код В1511, В1513: Короткое замыкание в цепи датчика-выключателя замка ремня безопасности (водителя или пассажира соответственно) на цепь с напряжением аккумуляторной батареи.
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на цепь с напряжением аккумуляторной батареи) в цепи датчика-выключателя.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик-выключатель замка ремня безопасности.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1512, В1514: Короткое замыкание в цепи датчика-выключателя замка ремня безопасности (водителя или пассажира соответственно) на "массу".
Условия регистрации: обнаружено короткое замыкание (на "массу") в цепи датчика-выключателя.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик-выключатель замка ремня безопасности.
2. Электронный блок управления SRS.
3. Электропроводка или разъем.
Код В1515, В1516: Неисправность выключателя непристегнутого ремня безопасности (водителя или пассажира соответственно).
Условия регистрации: обнаружена неисправность датчика непристегнутого ремня безопасности.
Вероятная причина неисправности:
1. Датчик непристегнутого ремня безопасности.
2. Электропроводка или разъем.
Коды В1620, В1650, В1651, В1652, В1657: Электронный блок управления SRS.
В1620 - внутренний сбой электронного блока управления SRS.
В1650 - запись срабатывания фронтальной подушки безопасности водителя.
В1651 - запись срабатывания шторки безопасности со стороны водителя.
В1652 - запись срабатывания шторки безопасности со стороны пассажира.
В1657 - команда на срабатывание преднатяжителя ремня безопасности.
Условия регистрации: аппаратный контур безопасности электронного блока управления SRS не активирован или обнаружен сбой одного из следующих параметров системы, которые должны периодически проверяться:
а) Функциональная готовность транзисторов активации цепи управления электрозапалом.
Примечание: если аппаратный контур безопасности электронного блока управления SRS не активирован, то загорится индикатор SRS.
б) Достаточность резерва электрической мощности для срабатывания компонентов системы SRS.
в) Работоспособность предохранительного датчика: определение дефектного замыкания цепи.
г) Достоверность сигналов встроенного датчика ускорения.
д) Работоспособность компонентов системы SRS.
Вероятная причина неисправности: электронный блок управления SRS.,
Код В2500: Неисправность индикатора SRS.
Условия регистрации: если индикатор SRS начинает мигать через 6 секунд после запуска двигателя.
Вероятная причина неисправности:
1. Предохранитель.
2. Индикатор в комбинации приборов.
3. Электропроводка или разъем.
Проверка компонента с помощью тестера
1. Поверните ключ замка зажигания в положение "LOCK".
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите 30 секунд.
3. Подсоедините разъем проводки компонента.
4. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и подождите 30 секунд.
5. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON" и подождите не менее 30 секунд.
6. С помощью тестера сотрите коды неисправностей из памяти.
7. Поверните ключ замка зажигания в положение "LOCK" и подождите 30 секунд.
8. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON" и подождите 30 секунд.
9. С помощью тестера проверьте наличие кодов неисправностей. Если компонент исправен, то соответствующие коды неисправностей отсутствуют.
Примечание: при проверке могут выводиться другие коды неисправностей, не связанные с проверяемым компонентом.
Проверка цепи компонента
1. Предварительные операции:
а) Выключите зажигание.
б) Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите 3 минуты.
в) Снимите модуль фронтальной подушки безопасности водителя.
г) Отсоедините разъемы проводки от модуля фронтальной подушки безопасности пассажира и преднатяжителей ремней безопасности.
д) При необходимости отсоедините разъемы датчиков системы SRS.
е) Отсоедините разъем электронного блока управления SRS.
2. В случае наличия кода неисправности, соответствующего короткому замыканию:
а) Проверьте сопротивление и напряжение (отсутствие короткого замыкания на "массу" или цепь питания) между выводом Н (+) разъема со стороны компонента и "массой" кузова. Если результат проверки соответствует норме, то проверьте компонент с помощью тестера.
Номинальное значение:
- Сопротивление — бесконечность (цепь разомкнута)
- Напряжение — 0 В
б) Если результат проверки не соответствует норме, то замените проводку. Для фронтальной подушки безопасности водителя проверьте спиральный провод SRS.
3. В случае наличия кода неисправности, соответствующего обрыву цепи или ненормальному сопротивлению.
Внимание: проверка цепи электрозапала (модуля подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности) производится только с использованием специального имитатора, подсоединенного к разъему вместо компонента. Не пытайтесь измерить сопротивление электрозапала непосредственно.
Номинальные значения для цепи электрозапала (проверка с имитатором):
- Модуль фронтальной подушки безопасности водителя — 1,6 -4,1 Ом
- Модуль фронтальной подушки безопасности пассажира или шторки безопасности — 1,8-2,8 Ом
- Преднатяжитель ремня безопасности — 1,8-3,1 Ом