KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Соренто 1 (2002-2009)
  • Главная
  • Киа Соренто
  • EX (2002-2009)
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Проверки на автомобиле

Проверки на автомобиле (Kia Sorento EX)

0
Оглавление: Проверка герметичности системы…⇣ Проверка крышки радиатора ⇣
Примечание: процедуры проверки и замены охлаждающей жидкости и заправочные емкости приведены в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок".


Проверка герметичности системы охлаждения



1. Снимите крышку радиатора.

Примечание: охлаждающая жидкость может быть чрезвычайно горячей. Не снимайте крышку радиатора сразу после остановки двигателя, так как это приведет к выбросу пара и разбрызгиванию горячей или кипящей жидкости. Приступайте к работе с системой охлаждения только после остывания двигателя.


2. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости доходит до наливной горловины радиатора.

3. Подсоедините тестер для проверки клапана крышки радиатора к наливной горловине радиатора и создайте давление 93 - 123 кПа. Удерживая указанное давление в течение 2 минут, проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости из радиатора, соединений шлангов или самих шлангов системы охлаждения.

Примечание:
  • Тщательно удалите влагу с поверхности всех деталей, проверяемых на отсутствие утечек.
  • При отсоединении тестера для проверки клапана крышки радиатора от горловины радиатора будьте осторожны, чтобы не допустить разбрызгивания охлаждающей жидкости.
  • При подсоединении и отсоединении тестера, а также во время проведения проверки будьте осторожны, чтобы не деформировать наливную горловину радиатора.


При подсоединении и отсоединении тестера, а также во время проведения проверки будьте осторожны,…


3. При наличии утечек отремонтируйте или замените соответствующую деталь.



4. После завершения проверки установите крышку радиатора.

Проверка крышки радиатора



Примечание: перед проверкой убедитесь, что крышка радиатора чистая, поскольку ржавчина или другие посторонние вещества на уплотнительной прокладке крышки могут послужить причиной неправильных показаний манометра.


1. Проверьте крышку радиатора на отсутствие повреждений, трещин и ухудшения состояния уплотнения (износ и т.п.).

1. Проверьте крышку радиатора на отсутствие повреждений, трещин и ухудшения состояния уплотнения…


2. Подсоедините крышку радиатора к специальному тестеру.

3. Изменяйте давление до тех пор, пока стрелка манометра не остановится (давление открытия клапана).
  • Номинальное значение — 93 - 123 кПа

4. Если стрелка манометра остается неподвижной в течение 10 секунд при величине давления, превышающей предельно допустимое значение давления срабатывания клапана, то крышка радиатора исправна.

4. Если стрелка манометра остается неподвижной в течение 10 секунд при величине давления,…


4. Замените крышку радиатора, если давление срабатывания клапана ниже номинального значения.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Соренто 1: Система охлаждения
Следующие

Общая информация о системе охлаждения
Термостат — снятие и установка
Вентилятор и насос охлаждающей жидкости
Радиатор — снятие и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Основные проверки топливной системы Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Основные проверки топливной системы Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Проверки системы впрыска MFI Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Проверки и регулировки на автомобиле Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Проверки системы питания Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле Киа Спектра (2000-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 25 ?

       



Соренто 1 (2002-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей G4JS
  • Ремонт двигателей G6CU
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув, впуск и выпуск
  • Топливная система
  • Система управления WGT
  • Система управления VGT
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 30-40 LEi
  • Автоматическая коробка A5SR1/2
  • Раздаточная коробка
  • Карданные и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.