KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Соренто 1 (2002-2009)
  • Главная
  • Киа Соренто
  • EX (2002-2009)
  • Дизельные двигатели
  • Электрооборудование двигателя
  • Меры предосторожности при обслуживании системы зарядки

Меры предосторожности при обслуживании системы зарядки (Kia Sorento EX)

0
1. Правильно подсоединяйте провода к клеммам аккумуляторной батареи.

2. При зарядке аккумуляторной батареи отсоединяйте штатные провода от ее клемм.

3. При выполнении измерений не используйте высоковольтный тестер.

4. Не отключайте аккумуляторную батарею при работающем двигателе.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Соренто 1: Электрооборудование двигателя
Следующие

Система зарядки — общая информация
Система зарядки — поиск неисправностей по их признакам
Свечи накаливания
Система облегчения запуска
Стартер — общие сведения
Проверки и регулировки стартера
Проверка системы зарядки
Генератор — снятие
Разборка генератора и вакуумного насоса
Проверка деталей генератора
Сборка генератора
Установка генератора
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Меры предосторожности при обслуживании Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Меры предосторожности при работе с элементами системы кондиционирования Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Электросхема системы зарядки Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Меры предосторожности при обслуживании системы зарядки Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Меры безопасности и общие правила, принятые при обслуживании компонентов топливных трактов двигателей внутреннего сгорания Киа Спортейдж 1 (1993-2005)
➤ Меры предосторожности Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 39 + 16 ?

       



Соренто 1 (2002-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей G4JS
  • Ремонт двигателей G6CU
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув, впуск и выпуск
  • Топливная система
  • Система управления WGT
  • Система управления VGT
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 30-40 LEi
  • Автоматическая коробка A5SR1/2
  • Раздаточная коробка
  • Карданные и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.