Масляный насос и масляный поддон (Kia Sorento EX)

Снятие

1. Снимите шумозащитный кожух двигателя.



2. Снимите защитный кожух картера двигателя (если установлен) для обеспечения доступа к двигателю снизу.

3. Слейте моторное масло.

4. Снимите ремень привода навесных агрегатов.

С помощью специального ключа поверните натяжитель ремня привода навесных агрегатов по часовой стрелке для ослабления натяжения ремня, затем снимите его.

Примечание: если ремень привода навесных агрегатов будет использоваться повторно, то нанесите мелом на обратной (нерабочей) стороне ремня стрелку, указывающую направление вращения (по часовой стрелке).

5. Снимите шкив коленчатого вала.

6. Снимите цепь привода масляного насоса и правого уравновешивающего вала (см. соответствующий раздел главы "Двигатель D4CB — механическая часть").







7. Снимите масляный поддон.

а) Отверните все болты крепления масляного поддона.

б) Для облегчения снятия с помощью молотка с резиновым бойком обстучите масляный поддон, затем снимите поддон.

8. Отверните болты крепления подводящей трубки к масляному насосу и плите жесткости блока цилиндров, затем снимите трубку.

9. Отверните болты крепления и снимите масляный насос.

10. Отверните болты крепления маслоприемника к корпусу насоса и снимите его.

Проверка

Корпус масляного насоса

Проверьте корпус масляного насоса на отсутствие трещин или повреждений. Замените при необходимости.

Масляный поддон и маслоприемник

1. Проверьте масляный поддон на отсутствие деформаций, повреждений или трещин. Замените при наличии дефектов.



2. Проверьте маслоприемник на отсутствие деформаций, повреждений или трещин. Замените при наличии дефектов.

Проверка масляного насоса

1. Проверьте зубья роторов на отсутствие износа и повреждений.

2. Проверьте, что ведомый и ведущий роторы масляного насоса вращаются плавно, без заеданий.

3. Проверка зазоров роторов масляного насоса.

а) Проверьте зазор по вершинам зубьев роторов насоса.

• Номинальный зазор по вершинам зубьев роторов — 0,06 - 0,18 мм

б) Проверьте торцевой зазор ведущего и ведомого роторов насоса.

Торцевой зазор:

Номинальный:

• Ведущий ротор — 0,04 - 0,085 мм
• Ведомый ротор — 0,05 - 0,10 мм

Предельно допустимый — 0,20 мм



в) Проверьте зазор между внешней поверхностью ведомого ротора и корпусом масляного насоса.



Зазор между ротором и корпусом:

• Номинальный — 0,10 - 0,18 мм
• Предельно допустимый — 0,35 мм

г) Если величина любого из зазоров больше максимального значения, замените масляный насос в сборе.

Установка

Установка деталей производится в порядке, обратном снятию. При установке деталей обратите внимание на следующие операции.

1. Установка маслоприемника.

Затяните болты крепления маслоприемника к корпусу масляного насоса номинальным моментом.

• Момент затяжки — 20-27 Нм

2. Установка масляного насоса.

Установите масляный насос и затяните болты крепления номинальным моментом.

Внимание: длина болтов отличается в зависимости от места установки, не перепутайте места расположения болтов.

Таблица. Размеры болтов.


3. Установка подводящей трубки масляного насоса.



Установите подводящую трубку масляного насоса и затяните болты крепления номинальным моментом

• Момент затяжки — 20-27 Нм

I. Установка масляного поддона.

а) Удалите остатки старой прокладки с фланца масляного поддона и привалочной плоскости на плите жесткости блока цилиндров. После очистки обезжирьте поверхности для нанесения герметика.

Примечание: перед нанесением герметика убедитесь, что фланец масляного поддона и привалочная плоскость на плите жесткости блока цилиндров сухие и чистые.

б) Нанесите указанный герметик непрерывной полоской диаметром 3 мм по всему фланцу масляного поддона, как показано на рисунке, отступив 2 - 3 мм от края фланца.

• Герметик — LOCTITE 5900 или равнозначный

Внимание:

• Установите и закрепите масляный поддон в течение 5 минут после нанесения герметика.
• Наносите указанное количество герметика, чтобы при затягивании поддона герметик не выдавливался за пределы фланца.
• После сборки подождите, по крайней мере, 30 минут перед заливкой моторного масла в двигатель.

в) Установите масляный поддон и затяните болты его крепления номинальным моментом.

Примечание: затягивайте болты крепления масляного поддона постепенно, в несколько приемов, в диагональной последовательности.

• Момент затяжки — 8-12 Нм

5. После завершения установки деталей залейте моторное масло, запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек.