Оглавление: Проверка ⇣ Ремонт (растачивание цилиндра) ⇣
Проверка
1. Проверьте блок цилиндров на отсутствие сколов, коррозии, отложений накипи и ржавчины. Кроме того, проверьте отсутствие трещин и других повреждений. Замените блок цилиндров при обнаружении значительных дефектов.
2. С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте коробление (неплоскостность) привалочной плоскости блока цилиндров под прокладку. Перед проверкой убедитесь, что поверхность блока цилиндров очищена от остатков старой прокладки и посторонних частиц. Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение, то отшлифуйте поверхность до допустимой величины или замените блок цилиндров.
Примечание: общая толщина снятого металла с головки блока цилиндров и блока цилиндров при механической обработке не должна превышать в сумме 0,2 мм.
- Номинальное значение — 0,05 мм
- Предельно допустимое значение — не более 0,1 мм
3. Измерьте диаметр цилиндров с помощью индикатора-нутромера в трех поясах по высоте в направлениях "А" и "В". Измерения проводите в местах, показанных на рисунке.
(1) - ВМТ поршня (точка остановки компрессионного кольца №1);
(2) - середина хода поршня;
(3) - НМТ поршня.
- Номинальный диаметр цилиндра — 91,00 - 91,03 мм
- Предельно допустимая конусность (отклонение от цилиндричности) — 0,015 мм
4. Если некруглость (овальность) или конусность цилиндра больше предельно допустимого значения, либо на зеркале цилиндра имеются царапины или следы заедания (задиры), то цилиндры блока следует расточить в соответствующий ремонтный размер и отхонинговать. После ремонта блока цилиндров установите поршни и поршневые кольца соответствующего ремонтного размера.
5. Определение диаметра цилиндра и диаметра поршня по меткам.
а) Проверьте метку для определения диаметра цилиндра на нижней части блока цилиндров.
Таблица. Определение диаметра цилиндра по меткам.
б) Проверьте метку для определения наружного диаметра поршня на днище поршня.
Таблица. Определение наружного диаметра поршня по меткам.
Ремонт (растачивание цилиндра)
Внимание: растачивайте все цилиндры до одного ремонтного размера. Не растачивайте только один цилиндр до ремонтного размера.
1. Если по периметру цилиндра в верхней его части присутствует наплыв (гребневый износ), то удалите его с помощью специального инструмента.
2. По наибольшему диаметру цилиндра ремонтируемого двигателя, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.
3. Измерьте наружный диаметр поршня, предназначенного для использования, в месте, показанном на рисунке.
Примечание: стандартные измерения диаметра поршня производятся на указанном ниже расстоянии.
- Расстояние для измерения диаметра — 15 мм
 |
 |
4. Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра.
- Диаметр расточки цилиндра - Наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) - 0,01 мм (припуск на хонингование).
5. Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.
Внимание: для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.
6. Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).
Внимание: для предотвращения температурных деформаций при хонинговании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности №2, №4, №1, №3.
7. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром (установленный предел для новых деталей).
- Зазор между поршнем и цилиндром — 0,08-0,10 мм
