Головка блока цилиндров и клапаны (Kia Sorento EX)

Примечание: операции снятия и установки деталей, отсутствующие в данном разделе, приведены в разделе "Замена прокладки головки блока цилиндров".

Разборка

1. С помощью специального инструмента (приспособление для сжатия клапанных пружин и переходник) извлеките сухари из тарелки пружины клапана.



2. Осторожно демонтируйте съемник. Снимите тарелку пружины клапана и пружину клапана. Выньте клапан.

Примечание: храните детали для каждого из клапанов отдельно комплектом, чтобы не перепутать их при установке.

3. Используя магнитный стержень, снимите седло пружины клапана.

4. С помощью специального инструмента (пассатижей, щипцов) снимите маслосъемные колпачки.

Примечание: не допускается повторное использование маслосъемных колпачков клапанов.

Проверка

Головка блока цилиндров

1. Проверьте головку блока цилиндров на отсутствие трещин, повреждений и следов утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

2. Полностью очистите головку блока цилиндров от накипи, нагара и остатков старого герметика и прокладки. После очистки каналов для прохода масла продуйте их сжатым воздухом для проверки отсутствия их засорения.



3. Проверьте неплоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке. Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение в каком-либо направлении, то либо замените головку блока цилиндров, либо слегка отшлифуйте привалочную поверхность головки блока цилиндров.

Неплоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров:

• Номинальное значение меньше — 0,15 мм
• Предельно допустимое значение — 0,30 мм

Неплоскостность монтажной поверхности головки блока цилиндров для коллекторов:

• Номинальное значение — не более 0,15 мм
• Предельно допустимое значение — не более 0,30 мм

Клапаны

1. С помощью проволочной щетки тщательно очистите клапан.



2. Проверьте каждый клапан на отсутствие износа, повреждений и деформации тарелки и зоны "В" стержня клапана. Замените клапан при необходимости. Если на торце "А" стержня клапана образовались вмятины или присутствует значительный износ, то при необходимости обработайте торец стержня клапана. Толщина снимаемого слоя при механической обработке торца стержня клапана должна быть минимальной. Кроме того, обработайте рабочую фаску седла клапана.





3. Замените клапан, если толщина тарелки клапана меньше предельно допустимого значения.

Толщина тарелки клапана:

• Номинальное значение — 1,8- 2,0 мм
• Предельно допустимое значение — 1,0 мм

Проверка седла клапана

Проверьте седло клапана на отсутствие следов перегрева и неравномерного контакта с рабочей фаской тарелки клапана. При необходимости либо восстановите (механически обработайте), либо замените седло клапана. Перед восстановлением седла клапана проверьте направляющую втулку клапана на отсутствие износа. Если направляющая втулка изношена, то сначала замените втулку, а затем восстановите седло клапана.

Пружины клапанов

1. Проверьте длину каждой пружины клапана в свободном состоянии. Если длина пружины меньше предельно допустимого значения, то замените пружину клапана.

• Номинальное значение — 48,2 мм
• Предельно допустимое значение — 47,2 мм

2. С помощью угольника проверьте отклонение оси каждой пружины от перпендикуляра к опорной поверхности (неперпендикулярность). Если неперпендикулярность больше предельно допустимого значения, замените пружину клапана.

Отклонение оси пружины перпендикулярность):

• Номинальное значение — 2° или меньше
• Предельно допустимое значение — не более 4°

Направляющие втулки клапанов

Проверьте зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана (в нескольких точках по длине). Если зазор больше предельно допустимого значения, то замените направляющую втулку клапана втулкой следующего ремонтного размера.



Зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана:

Номинальное значение:

• Впускной клапан — 0,02 - 0,05 мм
• Выпускной клапан — 0,05 - 0,08 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 0,10 мм
• Выпускной клапан — 0,15 мм

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана — 7,000-7,015 мм



Номинальное значение диаметра стержня клапана:

• Впускной — 6,956 - 6,980 мм
• Выпускной — 6,935 - 6,950 мм

Ремонт

Восстановление седла клапана

Перед восстановлением седла клапана проверьте направляющую втулку клапана на отсутствие износа. Если направляющая втулка изношена, то сначала замените ее, а затем восстановите седло клапана. Восстановление седла клапана производится специальным инструментом (фрезами или на станочном оборудовании). Ширина контактной поверхности седла клапана должна соответствовать номинальным значениям и пятно контакта должно быть расположено равномерно по центру рабочей фаски тарелки клапана. После восстановления седла клапана, клапан и седло клапана должны быть притерты с использованием притирочной пасты.

Примечание: рекомендуется провести восстановление геометрии седла клапана на станочном оборудовании.

Номинальное значение:

• Угол наклона рабочей фаски седла — 45°
• Угол наклона рабочей фаски клапана — 45°-45°30'

Замена седла клапана

Примечание:

Замена седла клапана должна проводиться на станочном оборудовании.

Перед заменой седла клапана проверьте и, при необходимости, замените направляющую втулку клапана.

1. Механически обработайте (срежьте) заменяемое седло клапана изнутри для уменьшения толщины его стенок.



2. Расточите отверстие в головке блока цилиндров для установки седла клапана соответствующего ремонтного размера (увеличенного диаметра).





3. Нагрейте головку блока цилиндров до температуры примерно 250°C и запрессуйте новое седло ремонтного размера в посадочное отверстие головки блока цилиндров.

4. Притрите клапан к новому седлу с использованием притирочной пасты. Ширина контактной поверхности клапана и седла:

• Для впускного — 1,3 - 1, 7мм
• Для выпускного — 1,5-1,9 мм

Замена направляющей клапана

1. С помощью специального инструмента (оправка для установки направляющей втулки) выпрессуйте старую направляющую втулку клапана из головки блока цилиндров в направлении к крышке головки блока цилиндров.

2. Расточите отверстие головки блока цилиндров для установки направляющей втулки клапана соответствующего ремонтного размера (увеличенного диаметра).



3. С помощью специального инструмента (оправка для установки направляющей втулки) запрессуйте новую направляющую втулку клапана. Направляющую втулку следует запрессовывать со стороны верхней поверхности головки блока цилиндров.

Длина направляющей втулки клапана:

• Впускного — 43,3 мм
• Выпускного — 39,4 мм

Примечание: не устанавливайте направляющую втулку клапана, если она не соответствует ремонтному размеру.

4. После установки направляющей втулки клапана вставьте новый клапан и проверьте, что зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана соответствует номинальному значению.

5. После замены направляющей втулки клапана проверьте правильность посадки клапана в седло. При необходимости, обработайте седло клапана.

Исправление клапана

1. Прошлифуйте клапан до устранения следов нагара и царапин.

2. Убедитесь, что угол наклона рабочей фаски соответствует номинальному значению.

Внимание:

Шлифовка клапана должна быть минимальной.

Если толщина тарелки клапана после шлифования меньше предельно допустимого значения, то замените клапан.

После шлифования притрите клапан и седло клапана для обеспечения правильного пятна контакта.

Притирка клапана к седлу

1. Нанесите тонкий слой притирочной пасты равномерно на посадочную поверхность седла клапана.

Внимание:

Не допускайте попадания притирочной пасты на стержень клапана.

Сначала используйте среднезернистую пасту (зернистость 120-150), а затем пасту для тонкой притирки (зернистость свыше 200).

Для равномерного нанесения притирочной пасты следует использовать смесь пасты с небольшим количеством моторного масла.

2. Несколько раз ударом прижмите клапан к седлу, понемногу поворачивая клапан с помощью специального приспособления.



3. Смойте притирочную пасту керосином.

4. Нанесите тонкий слой моторного масла на контактную поверхность седла клапана.

5. Проверьте пятно контакта клапана с седлом. При необходимости, восстановите или замените седло клапана.

Сборка

Примечание:

Тщательно очистите все детали перед сборкой.

Нанесите моторное масло на все трущиеся и вращающиеся детали.

1. Установите седло пружины клапана.

2. Установите маслосъемный колпачок.

С помощью специального инструмента (оправка для установки маслосъемного колпачка) легким ударом установите маслосъемный колпачок на место.

Примечание:

Повторное использование маслосъемных колпачков не допускается.

Неправильная установка маслосъемного колпачка может привести к появлению утечек масла через направляющую втулку клапана.

3. Смажьте стержень клапана моторным маслом. Вставьте клапан в направляющую втулку клапана. Не применяйте усилия при проходе стержня клапана через маслосъемный колпачок. После установки клапана проверьте плавность его перемещения.

4. Установите пружину клапана, затем установите тарелку пружины клапана.

5. Установите сухари.

а) С помощью специального инструмента (приспособление для сжатия клапанных пружин и переходник) сожмите пружину клапана и установите сухари.

Примечание: при сжатии пружины клапана следите за тем, чтобы тарелка пружины не касалась маслосъемного колпачка.

б) После снятия специального инструмента два-три раза нанесите легкие удары деревянной рукояткой молотка по торцу стержня клапана и проверьте надежность установки сухарей.