При замене вкладышей шатунного подшипника подбирайте их по приведенной таблице в соответствии с размерной группой (символьной меткой) коленчатого вала, размерной группой (символьной меткой) шатуна и цветовой меткой вкладышей шатунного подшипника.
Расположение метки размерной группы шатунных шейки шатуна.
Расположение меток размерной группы шатунных шеек коленчатого вала.
Таблица. Подбор вкладышей шатунных подшипников.
2. Установка поршневого кольца №1, поршневого кольца №2 и маслосъемного кольца.
а) Нанесите моторное масло в канавки поршня под кольца по всей окружности.
б) Установите расширитель маслосъемного кольца и маслосъемное кольцо на поршень.
в) Сначала установите компрессионное кольцо №2. затем компрессионное кольцо №1. При установке убедитесь, что сторона колец, на которой расположена метка изготовителя и размерная метка, обращена вверх.
Примечание: каждое компрессионное кольцо имеет размерную и идентификационную метки, выполненные штамповкой на концах кольца. При установке расположите кольцо так, чтобы метка была сверху.
Идентификационная метка:
- кольцо №1 — Т1, 1Т, 1R
- кольцо №2 — Т2, 2Т, 2R
г) Нанесите достаточное количество моторного масла на поверхность поршня по окружности, компрессионные кольца и маслосъемное кольцо.
д) Расположите зазоры в замках компрессионных колец, зазор в замке маслосъемного кольца и расширителя, как показано на рисунке.
3. Установка поршня и шатуна в сборе.
а) Установите верхние вкладыши подшипников в шатуны.
б) Установите нижние вкладыши подшипников в крышки шатунов.
в) Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы кривошип шатунной шейки оказался в центре цилиндра (в положении НМТ).
г) Используя специальное приспособление для сжатия поршневых колец, установите поршень с шатуном в сборе в блок цилиндров.
Внимание:
Вставляйте поршень так, чтобы передняя метка на головке поршня была направлена к передней части двигателя (сторона приводных ремней).
Будьте осторожны, не повредите и не поцарапайте шатунную шейку коленчатого вала, а также зеркало цилиндра.
 |
 |
д) Легкими постукиваниями заведите поршень в цилиндр.
Внимание: не применяйте силу, так как могут быть повреждены поршневые кольца.
4. Установка крышки шатуна.
Проверьте положение метки, сделанной во время разборки, и установите крышку на шатун. Если устанавливается новый шатун, не имеющий маркировки, то убедитесь, что стопорные пазы вкладышей подшипника расположены с одной стороны, как показано на рисунке.
Внимание: не допускайте удара шатуном о масляную форсунку. После установки поршневой группы проверьте правильность установки форсунок.
5. Затяжка болтов крепления крышек шатунов.
а) Нанесите масло на резьбу болтов крепления и места контакта болтов с крышкой шатуна.
б) Наверните болты вручную. Затем затяните каждый болт индивидуально, чтобы убедиться, что крышка шатуна села правильно.
в) Затяните болты крепления крышек шатунов в следующей последовательности:
(1) Попеременно затяните болты крепления крышек шатунов указанным моментом затяжки.
- Момент затяжки — 59 Нм
(2) Полностью ослабьте болты крепления крышки.
(3) Попеременно затяните болты крепления крышек шатунов указанным моментом затяжки.
- Момент затяжки — 34 Нм
(4) Доверните болты крепления крышек на угол 60-64°.
Внимание:
Не устанавливайте повторно бывшие в эксплуатации (снятые при разборке) болты крепления крышек шатунов.
При установке новых болтов крепления крышек шатунов не затягивайте их более трех раз.
6. Проверка бокового зазора.
Проверьте боковой зазор между нижней головкой шатуна и соответствующей щекой коленчатого вала.
- Номинальное значение — 0,05 - 0,25 мм
- Предельно допустимое значение — 0,40 мм
Измерение с помощью щупа.
Измерение с помощью индикатора.