KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Соренто 1 (2002-2009)
  • Главная
  • Киа Соренто
  • EX (2002-2009)
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Распределительные валы

Распределительные валы (Kia Sorento EX)

0
1. Проверьте шейки распределительного вала на отсутствие износа. Если шейки вала значительно изношены, то замените распределительный вал.
  • Диаметр опорной шейки распределительного вала — 29,964 - 29.980 мм

2. Проверьте выступающую часть кулачков распределительного вала на отсутствие повреждения. Если кулачки вала повреждены или их износ превышает допустимую величину, то замените распределительный вал.

Высота кулачков распределительного вала:

Левый вал:

Номинальное значение:
  • Впускной — 40,163 мм
  • Выпускной — 40,043 мм

Предельно допустимое значение:
  • Впускной — 39,663 мм
  • Выпускной — 39,543 мм

Правый вал:

Номинальное значение:
  • Впускной — 39,782 мм
  • Выпускной — 40,456 мм

Предельно допустимое значение:
  • Впускной — 39,282 мм
  • Выпускной — 39,956 мм

Выпускной — 39,956 мм


3. Проверьте поверхность тыльной части кулачков распределительного вала на отсутствие повреждения или значительного износа, и при необходимости замените вал

4. Проверьте состояние постели распределительного вала (отсутствие повреждения) и масляный зазор в подшипниках распределительного вала Если износ постели распределительного вала и/или крышек подшипников превышает допустимую величину, то замените постель распределительного вала или крышки подшипников распределительного вала.



Зазор в подшипниках распределительного вала:
  • Номинальное значение — 0,05 - 0,08 мм
  • Предельно допустимое значение — 0,13 мм

Предельно допустимое значение — 0,13 мм
Предельно допустимое значение — 0,13 мм


5. Измерьте осевой зазор распределительного вала и. если измеренное значение превышает верхнюю границу номинальных значений, то замените распределительный вал. При необходимости, замените крышки подшипников и постель распределительного вала.
  • Номинальное значение — 0,10-0,20 мм

6. Установите распределительный вал на опоры (на крайние опорные шейки). Измерьте биение вала по средней шейке. Если биение превышает предельно допустимое значение, то замените распределительный вал.

Биение распределительного вала:
  • Номинальное значение — менее 0,02 мм
  • Предельно допустимое значение — 0,08 мм

Предельно допустимое значение — 0,08 мм
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Соренто 1: Ремонт двигателей D4CB
Следующие

Двигатель в сборе — установка
Двигатель в сборе — снятие
Замена прокладки головки блока цилиндров — установка
Замена прокладки головки блока цилиндров — снятие
Нижняя задняя крышка и балансирные валы
Приводные цепи — установка
Коромысла клапанов и гидрокомпенсаторы
Головка блока цилиндров и клапаны
Поршень и шатун — снятие и разборка
Поршень и шатун — проверка
Замена поршневого пальца
Поршень и шатун — сборка и установка
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Валы и шестерни механической коробки передач M5CF Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Балансировочные валы — устройство Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Распределительные валы и коромысла — снятие и установка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Распределительные валы — снятие, проверка и установка Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Первичный и вторичный валы Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 31 ?

       



Соренто 1 (2002-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей G4JS
  • Ремонт двигателей G6CU
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув, впуск и выпуск
  • Топливная система
  • Система управления WGT
  • Система управления VGT
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 30-40 LEi
  • Автоматическая коробка A5SR1/2
  • Раздаточная коробка
  • Карданные и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.