KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты |  | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Соренто 1 (2002-2009)
  • Главная
  • Киа Соренто
  • EX (2002-2009)
  • Бензиновые двигатели
  • Электрооборудование двигателя
  • Генератор — разборка и сборка

Генератор — разборка и сборка (Kia Sorento EX)

0
Оглавление: Разборка и сборка (двигатель G4JS) ⇣ Разборка и сборка (двигатель G6CU) ⇣

Разборка и сборка (двигатель G4JS)



1. Отверните четыре стяжных болта.

2. Вставьте плоскую отвертку между передним кронштейном генератора и статором и. действуя отверткой как рычагом, отделите (вниз) передний кронштейн генератора.

Примечание:

Не вставляйте отвертку слишком глубоко, чтобы не повредить обмотку статора.

Не вставляйте отвертку слишком глубоко, чтобы не повредить обмотку статора.


Может оказаться, что снять задний кронштейн генератора будет трудно, поскольку мешает стопорное кольцо, используемое для фиксации заднего подшипника. Для облегчения снятия заднего кронштейна подогрейте узел подшипника с помощью паяльника мощностью 200 ватт. Не применяйте для нагрева тепловой пистолет, так как в этом случае возможно повреждение выпрямительных диодов.


Может оказаться, что снять задний кронштейн генератора будет трудно, поскольку мешает стопорное…
Может оказаться, что снять задний кронштейн генератора будет трудно, поскольку мешает стопорное…


3. Закрепите ротор в тисках с мягкими губками так, чтобы сторона со шкивом была вверху.



Внимание: будьте осторожны, чтобы не повредить ротор губками тисков.


Внимание: будьте осторожны, чтобы не повредить ротор губками тисков.


4. Отверните гайку крепления шкива, снимите пружинную шайбу, затем снимите шкив и распорную втулку.

5. Снимите передний кронштейн генератора и два уплотнительных кольца.

6. Извлеките ротор из тисков.

7. Отверните винты крепления щеткодержателя и выпрямительного блока. Затем отверните гайку вывода "В" генератора.

8. Снимите статор в сборе с заднего кронштейна генератора.

9. Снимите пылезащитное кольцо со щеткодержателя.

10. Перед снятием статора отпаяйте три провода обмотки статора от главных диодов выпрямительного блока.

Примечание:

При пайке/распайке контактов, будьте осторожны, чтобы тепло от паяльника как можно меньше воздействовало на диоды. Производите данные операции как можно быстрее.

Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерных усилий к контактам диодов.


11. Перед отсоединением выпрямительного блока от щеткодержателя отпаяйте контакты, припаянные к выпрямительному блоку.

11. Перед отсоединением выпрямительного блока от щеткодержателя отпаяйте контакты, припаянные к…


12. Сборка генератора производится в порядке, обратном разборке.



13. При выполнении операций сборки обратите внимание на следующее:

Перед установкой ротора в задний кронштейн, вставьте тонкую проволоку в маленькое отверстие в заднем кронштейне, чтобы зафиксировать поднятые щетки. Проволоку следует вынуть после установки ротора.

Перед установкой ротора в задний кронштейн, вставьте тонкую проволоку в маленькое отверстие в…


Разборка и сборка генератора (двигатель G4JS).

Разборка и сборка генератора (двигатель G4JS).
1 - шестигранная гайка,
2 - шкив,
3 - распорная втулка,
4 - винт,
5 - ротор в сборе,
6 - задний подшипник генератора,
7 - держатель подшипника,
8 - передний подшипник генератора,
9 - передний кронштейн генератора,
10 - статор в сборе,
11 - задний кронштейн генератора,
12 - болт,
13 - выпрямительный блок,
14 - регулятор в сборе,
15 - крышка генератора,
16 - гайка,
17 - изолирующая крышка вывода "В".


Разборка и сборка (двигатель G6CU)



1. При помощи плоской отвертки снимите крышку генератора.



1. При помощи плоской отвертки снимите крышку генератора.


2. Отверните болты крепления щеткодержателя и снимите щеткодержатель в сборе.

2. Отверните болты крепления щеткодержателя и снимите щеткодержатель в сборе.


3. Снимите токосъемник.

3. Снимите токосъемник.


4. Отверните шестигранную гайку крепления шкива, затем снимите шкив и распорную втулку.

4. Отверните шестигранную гайку крепления шкива, затем снимите шкив и распорную втулку.


5. Перед снятием статора отпаяйте три провода обмотки статора от главных диодов выпрямительного блока.



Примечание:

При пайке/распайке контактов, будьте осторожны, чтобы тепло от паяльника как можно меньше воздействовало на диоды. Производите данные операции как можно быстрее.

Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерных усилий к контактам диодов.


Будьте осторожны, чтобы не приложить чрезмерных усилий к контактам диодов.


6. Отверните четыре стяжных болта.

6. Отверните четыре стяжных болта.


7. Отделите передний и задний кронштейны генератора, затем снимите ротор и статор.

7. Отделите передний и задний кронштейны генератора, затем снимите ротор и статор.


7. Сборка генератора производится в порядке, обратном разборке. При установке деталей обратите внимание на операцию по установке ротора в сборе.



а) Перед установкой ротора в задний кронштейн нажмите на щетки и вставьте тонкую прямую проволоку в маленькое отверстие в заднем кронштейне для удержания щеток в поднятом положении.

б) После установки ротора извлеките проволоку, удерживающую щетки.

б) После установки ротора извлеките проволоку, удерживающую щетки.


Разборка и сборка генератора (двигатель G6CU).

Разборка и сборка генератора (двигатель G6CU).
1 - шестигранная гайка,
2 - шкив,
3 - распорная втулка,
4 - передний кронштейн генератора,
5 - статор в сборе,
6 - передний подшипник генератора,
7 - держатель подшипника,
8 - болт,
9 - ротор в сборе,
10 - задний подшипник генератора,
11 - крышка заднего подшипника,
12 - демпфер,
13 - кольцевое уплотнение,
14 - задний кронштейн генератора,
15 - стяжной болт,
16 - сальник,
17 - выпрямительный блок в сборе,
18 - шпилька,
19 - щеткодержатель в сборе,
20 - болт крепления щеткодержателя,
21 - токосъемник,
22 - крышка генератора.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Соренто 1: Электрооборудование двигателя
Следующие

Генератор — снятие и установка
Проверка системы зарядки
Меры предосторожности при обслуживании системы зарядки
Система зарядки — общая информация
Поиск неисправностей системы зарядки по их признакам
Система зажигания — таблица технических данных
Поиск неисправностей системы зажигания по их признакам
Система зажигания — общая информация
Система зажигания — проверки и регулировки
Катушки зажигания
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Генератор бензиновых двигателей 1,4 и 1,6 литра Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Генератор дизельного двигателя — устройство Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Генератор — разборка, проверка и сборка Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Генератор — снятие и установка Киа Рио 2 (2005-2011, бензин)
➤ Генератор — снятие и установка Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 34 ?

       



Соренто 1 (2002-2009) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей G4JS
  • Ремонт двигателей G6CU
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей D4CB
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув, впуск и выпуск
  • Топливная система
  • Система управления WGT
  • Система управления VGT
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка 30-40 LEi
  • Автоматическая коробка A5SR1/2
  • Раздаточная коробка
  • Карданные и приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи
Используем cookie-файлы 🍪 для статистики и удобной навигации.