При переводе ключа "зажигания" в положение "START" ("Пуск") появляющийся в электрической цепи ток поступает на обмотку тягового реле. При этом происходит перемещение сердечника тягового реле и вилки стартера, которая вводит шестерню привода в зацепление с зубчатым венцом маховика (или гидротрансформатора АКПП). При этом происходит замыкание контактов цепи "аккумуляторная батарея-стартер", и якорь стартера начинает вращаться. После запуска двигателя шестерня привода вращается свободно из-за наличия обгонной муфты. На двигатели устанавливались стартеры мощностью 1,2 кВт.
Характеристики стартера (без нагрузки):
- Напряжение на контактах — 11В
- Сила тока — 90 А или меньше
- Максимальная частота вращения — 3000 об/мин