Снятие и установка стартера в сборе.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоедините разъем жгута проводов стартера и провод вывода стартера.
3. Снимите стартер в сборе.
4. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Разборка
1. При выполнении разборки стартера руководствуйтесь рисунком "Разборка и сборка стартера".
2. При снятии деталей обратите внимание на операции, приведенные в пунктах "3" и "4" ниже.
3. Снятие тягового реле стартера.
Отсоедините провод обмотки статора от вывода "М" тягового реле стартера.
2. Снятие якоря статора и шарика.
Внимание: при снятии якоря не потеряйте шарик (который используется как подшипник) в торце вала якоря.
4. Снятие стопорного и ограничительного колец.
а) С помощью подходящей торцевой головки стяните (вниз) ограничительное кольцо со стопорного кольца.
Разборка и сборка стартера.
1 - винт,
2 - ограничительное кольцо,
3 - рычаг,
4 - пластина,
5 - упор,
6 - тяговое реле стартера,
7 - передний кронштейн в сборе,
8 - стопорное кольцо,
9 - обгонная муфта,
10 - шестерня внутреннего зацепления,
11 - водило,
12 - сателлит,
13 - шарик,
14 - уплотнительное кольцо,
15 - стяжной болт,
16 - полюс с обмоткой статора в сборе,
17 - якорь стартера,
18 - щеткодержатель,
19 - задний кронштейн,
20 - винт.
б) С помощью специальных пассатижей снимите стопорное кольцо, затем снимите ограничительное кольцо и обгонную муфту.
Проверка
Очистка деталей стартера
Внимание: запрещается пользоваться растворителями для очистки, так как возможно повреждение изоляции обмоток или вымывание смазки из обгонной муфты.
Проверка якоря
1. Проверьте отсутствие замкнутой цепи между ламелями коллектора и сердечником якоря (отсутствие замыкания на "массу"). Если цепь замкнута, то замените якорь.
2. Проверьте отсутствие замкнутой цепи между отдельными ламелями коллектора.
3. Проверьте отсутствие короткого замыкания обмотки якоря.
Установите якорь в траулер (прибор для проверки обмотки стартера и генератора). Если есть признаки короткого замыкания, то замените якорь. Если тонкая стальная пластинка, расположенная у корпуса якоря, вибрирует при вращении якоря стартера, то обмотка якоря замкнута накоротко.
Проверка коллектора
1. Установите якорь на две призмы и проверьте радиальное биение коллектора. Если биение превышает предельно допустимое значение, то замените якорь стартера.
- Номинальное значение — 0,05 мм
- Предельно допустимое значение — 0,10 мм
2. С помощью штангенциркуля проверьте наружный диаметр коллектора. Если диаметр коллектора меньше предельно допустимого значения, то замените якорь стартера.
- Номинальное значение — 29,4 мм
- Предельно допустимое значение — 28,4 мм
3. Проверьте отсутствие загрязнений и посторонних частиц в канавках между ламелями коллектора.
4. Проверьте величину выступания ламелей коллектора.
- Номинальное значение — 0,5 мм
- Предельно допустимое значение — 0,20 мм
Проверка щеткодержателя
1. Нажмите на щетку в направлении щеткодержателя, как показано на рисунке, и убедитесь, что пружина щетки работает исправно. В случае дефекта пружины щетки (щетка западает или возврат щетки в исходное положение затруднен), замените щеткодержатель.
2. Проверьте отсутствие замкнутой цепи между пластиной (плюсом) щеткодержателя и щеткодержателем. Если цепь замкнута, то изоляция щеткодержателя повреждена - замените щеткодержатель в сборе.
Проверка обгонной муфты и шестерни привода
1. Держась за корпус обгонной муфты, постарайтесь повернуть шестерню привода, шестерня должна вращаться равномерно в одном направлении (по часовой стрелке), но не должна вращаться в другом (против часовой стрелки). Если вращение шестерни привода отличается от указанного, то обгонная муфта неисправна — замените муфту в сборе.
2. Проверьте отсутствие повышенного износа, а также задиров и сколов зубьев шестерни привода. Если шестерня привода изношена или повреждена, то замените обгонную муфту в сборе с шестерней и проверьте состояние зубчатого венца маховика.
Проверка передней и задней крышек стартера
Осмотрите втулки передней и задней крышек стартера. Если втулки изношены или повреждены, замените крышки в сборе.
Замена щеток и пружин щеток
1. С помощью штангенциркуля измерьте длину выступания щеток. Замените щетки, длина выступания которых вышла за линию "предельного износа", см. рисунок.
2. Перед заменой щетки выдвиньте ее из держателя, отжав назад удерживающую пружину.
3. Раздавите старую щетку пассатижами, а затем удалите щетку, стараясь не повредить провод.
4. Зачистите конец провода щетки.
5. Введите провод в отверстие новой щетки и припаяйте его. Позаботьтесь о том, чтобы провод не выступал за поверхность щетки, и на ней не было излишков припоя.
Замена втулки переднего и заднего кронштейнов
Проверьте втулки на отсутствие повышенного износа или задиров. При обнаружении дефектов замените передний или задний кронштейн стартера в сборе.
Проверка тягового реле стартера
1. Проверьте, что цепь замкнута между выводом "М" и корпусом тягового реле. Если цепь разомкнута, то замените тяговое реле в сборе.
2. Проверьте, что цепь разомкнута между выводами "В" и "М" тягового реле. Если цепь замкнута, то замените тяговое реле в сборе.
3. Нажмите на шток тягового реле с большим усилием для замыкания контактов и проверьте, что цепь замкнута между выводами "В" и "М" тягового реле. Если цепь разомкнута, то замените тяговое реле в сборе.
Сборка
1. При выполнении сборки стартера руководствуйтесь рисунком "Разборка и сборка стартера".
2. При установке деталей обратите внимание на операцию по установке обгонной муфты.
а) Установите обгонную муфту на передний конец вала якоря стартера.
б) Установите сначала ограничительное кольцо, затем стопорное кольцо на передний конец вала якоря стартера. Наденьте ограничительное кольцо обгонной муфты на стопорное кольцо до упора.
