Оглавление: Снятие и установка ⇣ Проверка ⇣
Снятие и установка
1. Перед началом снятия деталей выполните следующие операции.
а) Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку радиатора.
Примечание:
Для ускорения слива охлаждающей жидкости снимите крышку радиатора.
Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора или крышку расширительного бачка на горячем двигателе, так как жидкость и пар находятся под давлением.
б) Снимите шумозащитный кожух двигателя
в) Снимите воздушный фильтр
г) Снимите катушки зажигания и свечные провода высокого напряжения.
д) Стравите остаточное давление из топливопровода высокого давления
2. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке "Снятие и установка впускного коллектора".
3. Установка деталей производится в порядке номеров, обратном смятию
4. При установке деталей обратите внимание на операции, приведенные в пунктах "5"-"8".
Снятие и установка впускного коллектора (двигатель G6CU).
1 - впускной воздушный шланг,
2 - соединение вакуумного шланга усилителя тормозов,
3 - соединение шланга системы охлаждения,
4 - болт фиксатора крепления топливного шланга,
5 - жгут проводов системы управления двигателем,
6 - соединение троса педали акселератора,
7 - соединение троса привода системы поддержания постоянной скорости (круиз-контроль),
8 - вакуумный шланг,
9 - кронштейн,
10 - стойка ресивера впускного коллектора (задняя),
11 - стойка ресивера впускного коллектора (левая),
12 - трубка системы рециркуляции ОГ,
13 - стойка ресивера впускного коллектора (правая),
14 - ресивер впускного коллектора,
15 - прокладка ресивера впускного коллектора,
16 - соединение жгута проводов топливных форсунок,
17 - соединение топливного шланга высокого давления,
18 - кольцевая прокладка,
19 - соединение шланга возврата топлива,
20 - соединение вакуумного шланга,
21 - топливный коллектор в сборе,
22 - шланг системы принудительной вентиляции картера,
23 - впускной коллектор,
24 - прокладка впускного коллектора,
25 - нижняя часть ресивера впускного коллектора,
26 - прокладка,
27 - прокладка,
28 - корпус дроссельной заслонки,
29 - прокладка корпуса дроссельной заслонки,
30 - вакуумный резервуар,
31 - электромагнитный клапан регулируемой впускной системы,
32 - кронштейн крепления электромагнитного клапана регулируемой впускной системы,
33 - вакуумная трубка,
34 - вакуумный шланг,
35 - верхняя часть ресивера впускного коллектора.
5. Установка прокладок впускного коллектора.
Установите прокладки таким образом, чтобы выступы на них были расположены, как показано на рисунке.
6. Установка впускного коллектора.
Установите впускной коллектор и затяните гайки крепления в указанной последовательности.
Примечание: затягивайте гайки крепления впускного коллектора от центра к периферии.
а) Затяните гайки крепления на правой головке цилиндров начальным моментом затяжки.
б) Затяните гайки крепления на левой головке цилиндров окончательным моментом затяжки.
в) Затяните гайки на правой головке цилиндров окончательным моментом затяжки.
г) Повторите этап "б" ещё один раз.
д) Повторите этап "в" ещё один раз.
Моменты затяжки:
- начальный — 5-8 Нм
- окончательный — 12 -15 Нм
7. Установка регулятора давления топлива и топливного шланга высокого давления.
а) Перед установкой нанесите немного чистого моторного масла на кольцевую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцевую прокладку при установке.
Внимание: будьте осторожны, не допускайте попадания масла внутрь топливного коллектора.
б) Осторожно вставьте топливный шланг высокого давления в топливный коллектор, чтобы не повредить при этом кольцевую прокладку. Надежно закрепите шланг.
8. Установка прокладки ресивера впускного коллектора.
Установите прокладку так, чтобы выступы на ней были расположены, как показано на рисунке.
9. После завершения установки деталей выполните следующие операции:
а) Установите катушки зажигания и свечные провода высокого напряжения.
б) Установите воздушный фильтр, шумозащитный кожух.
в) Установите двигателя.
г) Залейте охлаждающую жидкость.
д) Проверьте отсутствие утечек.
Проверка
1. Проверьте ресивер впускного коллектора и впускной коллектор на отсутствие повреждений, трещин или засорения отверстий штуцеров вакуумных шлангов, каналов системы охлаждения и системы смазки, каналов системы принудительной вентиляции картера, при обнаружении таковых, замените деталь. При необходимости очистите детали.
Внимание: при очистке не допускайте попадания посторонних частиц в отверстия каналов рубашки охлаждение двигателя.
2. Проверьте состояние прокладки впускного коллектора.
2. С помощью прецизионной линейки и плоского щупа измерьте коробление (неплоскостность) привалочных поверхностей блока цилиндров, впускного коллектора и ресивера впускного коллектора.
- Номинальное значение — 0,15 мм или меньше
- Предельно допустимое значение — 0,20 мм
