Оглавление: Проверка ⇣ Ремонт (растачивание цилиндра) ⇣
Проверка
1. Проверьте блок цилиндров на отсутствие сколов, коррозии, отложений накипи и ржавчины. Кроме того, проверьте отсутствие трещин и других повреждений. Замените блок цилиндров при обнаружении значительных дефектов.
2. С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте коробление (неплоскостность) привалочной плоскости блока цилиндров под прокладку. Перед проверкой убедитесь, что поверхность блока цилиндров очищена от остатков старой прокладки и посторонних частиц. Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение, то отшлифуйте поверхность до допустимой величины или замените блок цилиндров.
Примечание: общая толщина снятого металла с головки блока цилиндров и блока цилиндров при механической обработке не должна превышать в сумме 0,2 мм.
Неплоскостность привалочной плоскости блока цилиндров под прокладку:
- Номинальное значение — 0,05мм
- Предельно допустимое значение — не более 0,10 мм
3. Измерьте диаметр цилиндров с помощью индикатора-нутромера в трех поясах по высоте в направлениях "А" и "В". Измерения проводите в местах, показанных на рисунке:
- (1) - ВМТ поршня (точка остановки компрессионного кольца №1);
- (2) - середина хода поршня;
- (3) - НМТ поршня
Номинальный диаметр цилиндра — 85,00 - 85,03 мм
4. Если либо некруглость (овальность), или конусность цилиндра больше предельно допустимого значения, либо на зеркале цилиндра имеются царапины или следы заедания (задиры), то цилиндры блока следует расточить в соответствующий ремонтный размер и отхонинговать. После ремонта блока цилиндров установите поршни и поршневые кольца соответствующего ремонтного размера.
- Предельно допустимая некруглость и конусность цилиндра (не более) — 0,01 мм
5. Проверьте зеркало каждого цилиндра на отсутствие повреждений и трещин.
Ремонт (растачивание цилиндра)
Внимание: растачивайте все четыре цилиндра до одного ремонтного размера. Не растачивайте только один цилиндр до ремонтного размера.
1. Если по периметру цилиндра в верхней его части присутствует наплыв (гребневый износ), то удалите его с помощью специального инструмента.
2. По наибольшему диаметру цилиндра ремонтируемого двигателя, полученному в результате измерений, определите номер ремонтного размера поршней.
Идентификационные метки ремонтных размеров поршней:
- Ремонтный размер — 0,50 мм
- Метка — 0,50
Номинальный диаметр поршня — 84,97 - 85,00 мм
Внимание: идентификационная метка номера ремонтного размера поршня выштампована на днище поршня.
3. Измерьте наружный диаметр поршня предназначенного для использования в месте, показанном на рисунке.
- Зазор между поршнем и цилиндром — 0,02 - 0,05 мм
Примечание: стандартные измерения диаметра поршня производятся на расстоянии 12 мм от обреза юбки в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца.
4. При ремонте (расточке и хонинговке) цилиндров в ремонтный размер рассчитайте диаметр расточки цилиндра так, чтобы в результате ремонта обеспечивался номинальный зазор между поршнем и цилиндром. Проверьте, что все устанавливаемые поршни одного ремонтного размера.
5. Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра.
Диаметр расточки цилиндра = Наружный диаметр поршня + (зазор между поршнем и цилиндром) - (припуск на хонингование).
- Припуск на хонингование — 0,02 мм
6. Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.
Внимание: для предотвращения температурных деформаций при растачивании проводите растачивание цилиндров в следующей последовательности: №2, №4, №1, №3.
7. Отхонингуйте цилиндры до окончательного чистового размера (наружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром).
Внимание: для предотвращения температурных деформаций при хонинговании проводите обработку цилиндров в последовательности: №2, №4, №1, №3.
8. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром (установленный предел для новых деталей).
- Номинальное значение — 0,02 - 04 мм
Примечание: проверьте, что все устанавливаемые поршни одного ремонтного размера.