Головка блока цилиндров в сборе — разборка и проверка (Kia Sorento EX)

1. С помощью специального инструмента (приспособление для сжатия клапанных пружин и переходник) извлеките сухари из тарелки пружины клапана. Затем снимите тарелку пружины клапана, пружину клапана, седло пружины клапана и клапан.

Примечание: храните детали для каждого из клапанов отдельно комплектом, чтобы не перепутать их при установке.

2. С помощью специального инструмента (съемника) снимите маслосъемные колпачки.

Примечание: не допускается повторное использование маслосъемных колпачков клапанов.

Проверка

Головка блока цилиндров

1. Проверьте головку блока цилиндров на отсутствие трещин, повреждений и следов утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении трещин замените головку блока цилиндров.

2. Полностью очистите головку блока цилиндров от накипи, нагара и остатков старого герметика и прокладки. После очистки каналов для прохода масла продуйте их сжатым воздухом для проверки отсутствия их засорения.





3. Проверьте неплоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке. Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение в каком-либо направлении, то либо замените головку блока цилиндров, либо слегка отшлифуйте привалочную поверхность головки блока цилиндров.

Неплоскостность привалочной поверхности головки блока цилиндров:

• Номинальное значение — меньше 0,03 мм
• Предельно допустимое значение — 0,20 мм

Неплоскостность монтажной поверхности головки блока цилиндров для коллекторов:

• Номинальное значение — не более 0,15 мм
• Предельно допустимое значение — не более 0,30 мм

Клапаны

1. С помощью проволочной щетки тщательно очистите клапан.



2. Проверьте каждый клапан на отсутствие износа, повреждений и деформации тарелки и зоны "В" стержня клапана. Замените клапан при необходимости. Если на торце "А" стержня клапана образовались вмятины или присутствует значительный износ, то при необходимости обработайте торец стержня клапана. Толщина снимаемого слоя при механической обработке торца стержня клапана должна быть минимальной. Кроме того, обработайте рабочую фаску седла клапана.



Длина клапана:

Номинальное значение:

• Впускной — 109,5 мм
• Выпускной — 109,7 мм

Угол наклона рабочей фаски: номинальное значение 45°-45,5°





3. Замените клапан, если толщина тарелки клапана меньше предельно допустимого значения.

Толщина тарелки клапана:



Номинальное значение:

• Впускной клапан — 1,00 мм
• Выпускной клапан — 1,50 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 0,7 мм
• Выпускной клапан — 1,0 мм

Проверка седла клапана

Проверьте седло клапана на отсутствие следов перегрева и неравномерного контакта с рабочей фаской тарелки клапана. При необходимости либо восстановите (механически обработайте). либо замените седло клапана. Перед восстановлением седла клапана проверьте направляющую втулку клапана на отсутствие износа. Если направляющая втулка изношена, то сначала замените ее. а затем восстановите седло клапана.

Пружины клапанов

1. Проверьте длину каждой пружины клапана в свободном состоянии. Если длина пружины меньше предельно допустимого значения, то замените пружину клапана.

Длина пружины в свободном состоянии:

• Номинальное значение — 45,82 мм
• Предельно допустимое значение — 44,82 мм
• Длина пружины под нагрузкой 253 Н — 40.00 мм

2. С помощью угольника проверьте отклонение оси каждой пружины от перпендикуляра к опорной поверхности (неперпендикулярность). Если неперпендикулярность больше предельно допустимого значения, замените пружину клапана.



Отклонение оси пружины (неперпендикулярность):

• Номинальное значение — 1,3° или меньше
• Предельно допустимое значение — не более 4°

Направляющие втулки клапанов

Проверьте зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана (в нескольких точках по длине). Если зазор больше предельно допустимого значения, то замените направляющую втулку клапана втулкой следующего ремонтного размера.

Зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана:

Номинальное значение:

• Впускной клапан — 0,020 - 0,047 мм
• Выпускной клапан — 0,050 - 0,085 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 0,10 мм
• Выпускной клапан — 0,15 мм

Номинальный диаметр стержня клапана:

• Впускной — 6,565 - 6,580 мм
• Выпускной — 6,530 - 6,550 мм