Внимание:
- Поскольку вода или масло могут серьезно уменьшить срок службы ремня привода ГРМ, то при снятии деталей обеспечьте, чтобы ремень привода ГРМ, шкивы и ролики были чистыми и сухими.
- Если какая-нибудь из деталей замаслена, то проверьте отсутствие утечки масла через сальники (в том числе передний сальник распределительного вала).
- Проверьте состояние и плавность вращения ролика натяжителя.
- Если устанавливается ремень привода ГРМ и/или ремень привода балансирного механизма, бывшие в эксплуатации, то проверьте их состояние (см. соответствующий раздел в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок").
1. Установите на коленчатый вал зубчатый шкив "В" коленчатого вала (шкив привода уравновешивающего вала).
Внимание: обратите внимание на направление установки фланца зубчатого шкива. Если зубчатый шкив или фланец установлены неправильно, то возможно повреждение ремня привода балансирного механизма.
2. Установка зубчатого шкива правого уравновешивающего вала.
а) Нанесите моторное масло на наружную поверхность распорной втулки и установите ее на правый уравновешивающий вал. Убедитесь, что направление установки распорной втулки соответствует указанному на рисунке.
б) Установите зубчатый шкив на правый уравновешивающий вал и предварительно затяните от руки болт крепления шкива.
3. Установка ремня привода балансирного механизма.
а) Совместите метки на зубчатом шкиве уравновешивающего вала с установочными метками на корпусе масляного насоса.
б) Установите ремень привода балансирного механизма без слабины в рабочей ветви
в) Установите ролик-натяжитель ремня привода балансирного механизма так, чтобы его центр расположился слева от болта крепления, а фланец ролика был направлен к шкиву коленчатого вала
г) Совместите метку зубчатого шкива правого уравновешивающего вала с установочной меткой на корпусе масляного насоса.
д) Поворотом натяжителя вверх натяните ремень привода балансирного механизма так, чтобы рабочая ветвь ремня не провисала. В этом положении затяните болт крепления натяжителя. Будьте осторожны при затяжке болта крепления натяжителя, не допускайте вращения вала. Если вал провернется, то ремень будет натянут чрезмерно.
4. Проверьте, что метки зубчатых шкивов совмещены с установочными метками.
5. Проверьте натяжение ремня привода балансирного механизма
Убедитесь, что при нажатии пальцем руки в середине пролета ремня в направлении, указанном стрелкой, прогиб ремня соответствует номинальному значению
- Прогиб ремня — 5-7 мм
6. Установка зубчатого шкива "А" коленчатого вала (для привода ГРМ).
а) Установите направляющую пластину и зубчатый шкив коленчатого вала Убедитесь, что направление установки деталей соответствует направлению, указанному на рисунке.
Внимание: обратите внимание на направление установки направляющей пластины. Если направляющая пластина установлена неправильно, то ремень привода будет порван.
6) Установите специальную шайбу и болт крепления зубчатого шкива "А" коленчатого вала Затяните болт номинальным моментом.
- Момент затяжки — 110-130 Нм
7. Установка зубчатого шкива масляного насоса.
а) Вставьте отвертку в технологическое отверстие с левой стороны блока цилиндров для фиксации левого уравновешивающего вала.
б) Установите зубчатый шкив масляного насоса и затяните гайку его крепления номинальным моментом.
- Момент затяжки — 50 -60 Нм
8. Установите шкив распределительного вала.
а) Зафиксируйте шкив распределительного вала от проворота либо с помощью специального вильчатого держателя и спецболтов, либо с помощью ключа за шестигранник на распределительном валу.
Установка шкива с помощью вильчатого держателя и спецболтов.
Установка шкива с помощью ключа.
б) Затяните болт крепления шкива распределительного вала номинальным моментом.
- Момент затяжки — 80- 100 Нм
9. Установите натяжитель ремня привода ГРМ.
Внимание: не извлекайте установочный штифт из отверстия корпуса натяжителя ремня привода ГРМ.
10. Установите ролик на рычаг натяжителя. Затяните болт крепления номинальным моментом.
- Момент затяжки — 43-55 Нм
11. Проверните шкивы распределительных валов так, чтобы установочные штифты шкивов были вверху. Совместите метки шкивов распределительных валов с соответствующими установочными метками.
Примечание:
Если перед установкой ремня метки шкивов распределительных валов не совпадают с установочными метками на головке блока цилиндров, то не проворачивайте шкив распределительного вала более чем на 2 зуба в каждом направлении. При повороте шкива распределительного вала более чем на 2 зуба может произойти касание клапанов и поршней.
Если необходимо провернуть шкив распределительного сала более чем на 3 зуба, то осторожно проверните коленчатый вал против часовой стрелки на определенную величину перед поворотом шкива распределительного вала. После совмещения метки шкива распределительного вала верните коленчатый вал в исходное положение (ВМТ).
Примечание: если шкивы распределительных валов заменялись, то проверьте соответствие идентификационных меток шкивов распределительных валов двигателю.
12. Совместите метку коленчатого вала и метку зубчатого шкива масляного насоса с соответствующими установочными метками.
13. Установка ремня привода ГРМ.
а) Устанавливайте ремень привода ГРМ против часовой стрелки на ролик натяжителя и зубчатый шкив "А" коленчатого вала. Удерживайте ремень на ролике натяжителя левой рукой.
б) Натягивая ремень правой рукой, наденьте его на зубчатый шкив масляного насоса.
в) Наденьте ремень на направляющий ролик.
г) Наденьте ремень на шкив распределительного вала выпускных клапанов.
д) Поверните шкив распределительного вала впускных клапанов по часовой стрелке на один зуб до сообщения метки шкива с установочной меткой.
е) Натянув ремень двумя руками, наденьте его на шкив распределительного вала впускных клапанов.
14. Слегка поднимите ролик натяжителя ремня привода ГРМ, чтобы отсутствовало провисание ремня, затем предварительно затяните болт ролика.
15. Проверьте совмещение всех меток шкивов с установочными метками.
16. Извлеките установочный штифт из корпуса натяжителя ремня привода ГРМ.
17. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и оставьте неподвижным примерно на 15 минут.
18. Измерьте выступание "А" штока натяжителя (расстояние между рычагом и корпусом натяжителя) и убедитесь, что оно соответствует диапазону номинальных значений.
- Номинальное значение — 6 - 9 мм
19. Затяните болт ролика натяжителя номинальным моментом.
- Момент затяжки — 43 -55 Нм
20. Установите верхнюю и нижнюю крышки ремня привода ГРМ и затяните болты крепления крышек номинальным моментом затяжки.
Момент затяжки:
- Болт "А" — 8- 12 Нм
- Болт "В" — 10-12 Нм
21. Установите шкив коленчатого вала, шкив насоса охлаждающей жидкости и установите ремни привода навесных агрегатов.
22. Отрегулируйте натяжение ремней привода навесных агрегатов (см. соответствующий раздел в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок").