Внимание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей кузова закройте передние крылья автомобиля защитными чехлами.
- Снятие головки блока цилиндров производится, когда температура охлаждающей жидкости соответствует температуре окружающей среды (двигатель холодный).
- Будьте осторожны при отсоединении шлангов, не проливайте масло или другую жидкость.
- Заглушите отсоединенные трубки или шланги, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь.
Примечание:
- Проверьте состояние ремня привода ГРМ перед снятием головки блока цилиндров.
- При отсоединении шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.
1. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.
2. Снимите шумозащитный кожух двигателя (если установлен).
3. Слейте охлаждающую жидкость. Отверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
Примечание: для ускорения слива охлаждающей жидкости снимите крышку радиатора.
4. Снятие воздушного фильтра в сборе
а) Отсоедините разъем датчика расхода воздуха.
б) Отсоедините впускной воздушный шланг и воздуховод от воздушного фильтра.
в) Отверните болты крепления корпуса воздушного фильтра.
г) Снимите воздушный фильтр
д) Снимите датчик расхода воздуха с впускного воздушного шланга.
Внимание: не тяните датчик расхода воздуха за проводку.
5. Отсоедините впускной воздушный шланг от корпуса дроссельной заслонки.
6. Отсоедините трос педали акселератора.
7. Отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки.
8. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг усилителя тормозов.
9. Отсоедините вакуумные шланги.
10. Снимите защитную крышку форсунок (если установлена).
11. Перед отсоединением топливного шланга высокого давления от топливного коллектора стравите остаточное давление из топливопроводов высокого давления, чтобы не допустить разбрызгивания топлива.
12. Отсоедините разъем жгута проводов топливных форсунок.
13. Снимите топливный коллектор вместе с форсунками.
Внимание: будьте осторожны, не уроните форсунки при снятии топливного коллектора.
Замена прокладки головки цилиндров.
1 - центральная крышка,
2 - шланг принудительной вентиляции картера,
3 - шкив распределительного вала,
4 - сальник распределительного вала,
5 - крышка переднего подшипника,
6 - крышка заднего подшипника,
7 - распределительный вал впускных клапанов,
8 - распределительный вал выпускных клапанов,
9 - датчик положения распределительного вала,
10 - кронштейн крепления датчика положения распределительного вала,
11 - ротор датчика положения распределительного вала,
12 - коромысло клапана,
13 - гидрокомпенсатор,
14 - распределитель потоков масла гидрокомпенсаторов,
15 - прокладка головки блока цилиндров,
16 - блок цилиндров.
14. Отверните кронштейн впускного коллектора.
15. Снимите впускной коллектор и прокладку.
16. Снимите центральную крышку с крышки головки блока цилиндров (если установлена) и отсоедините свечные провода высокого напряжения.
17. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы проводки от головки блока цилиндров.
18. Снимите ремень привода ГРМ (смотрите раздел "Ремень привода ГРМ").
19. Снимите крышку головки блока цилиндров и датчик положения распределительного вала
20. Снимите шкивы распределительных валов.
а) Зафиксируйте шкив распределительного вала от проворота либо с помощью специального вильчатого держателя и спецболтов, либо с помощью ключа за шестигранник на распределительном валу.
Снятие шкива с помощью вильчатого держателя и спецболтов.
Снятие шкива с помощью ключа.
б) Отверните болт крепления шкива Распределительного вала.
Снятие шкива с помощью ключа.
21. Отверните болты крепления крышек подшипников распределительных валов. Снимите крышки подшипников, распределительные валы, коромысла клапанов и гидрокомпенсаторы. Внимание: болты кропления крышек подшипников отворачивайте постепенно, в несколько приемов во избежание деформации распределительного вала.
22. Снятие датчика детонации.
Во избежание повреждения проводки датчика используйте для снятия специальную инструментальную головку.
23. Снимите теплозащитный кожух выпускного коллектора.
24. Снимите выпускной коллектор.
25. Снимите прокладку выпускного коллектора.
26. С помощью специального инструмента отверните болты крепления головки блока цилиндров в два-три приема в порядке номеров, указанном на рисунке.
