1. Установка головки блока цилиндров и прокладки головки блока цилиндров.
а) Очистите привалочные плоскости под прокладку на головке блока цилиндров и блоке цилиндров.
б) Проверьте соответствие идентификационных меток прокладки головки блока цилиндров техническим данным.
в) Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров идентификационной меткой вверх (к головке блока цилиндров).
Примечание: перед установкой болтов крепления головки блока цилиндра измерьте их длину.
- Максимальная длина болта — 99,4 мм
г) Если болты крепления головки блока цилиндров были заменены, то в порядке, указанном на рисунке, предварительно затяните их моментом 20 Нм, затем доверните на угол 180-184° после чего полностью ослабьте в два-три приема в обратном порядке.
д) Если была заменена прокладка головки блока цилиндров или головка блока цилиндров, то в порядке, указанном на рисунке, предварительно затяните болты моментом 63 Нм, затем полностью ослабьте в два-три приема в обратном порядке.
е) Затяните болты крепления головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, следующим образом:
- Сначала затяните все болты моментом 20 Нм.
- Доверните все болты крепления на угол 90-94°.
- Окончательно доверните все болты крепления на угол 90-94°.
2. Установка прокладок коллекторов.
Внимание: замените прокладку коллектора новой перед установкой на место.
3. Установка распределительных валов, сальника распределительного вала шкива распределительного вала и крышки головки блока цилиндров.
а) Установите распределительные валы в головку блоке цилиндров.
Не устанавливайте коромысла клапанов.
Примечание:
Нанесите моторное масло на опорные шейки и кулачки распределительных валов.
На заднем торце распределительного вала выпускных клапанов расположены пазы под установку датчика положения распределительного вала.
б) Установите крышки подшипников распределительных валов. Идентификационные метки на крышках подшипников предназначены для идентификации места установки крышки (сторона впускных/выпускных клапанов).
- I: распределительный вал впускных клапанов.
- Е: распределительный вал выпускных клапанов.
в) Проверьте плавность вращения распределительных валов от руки. После проверки снимите крышки подшипников и установите коромысла клапанов.
г) Установите распределительные валы так, чтобы направляющие штифты располагались, как показано на рисунке.
д) Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов номинальным моментом в два-три приема в последовательности номеров, указанной на рисунке.
Примечание: проверьте, что коромысло клапана правильно установлено на гидрокомпенсаторе и стержне клапана.
- Момент затяжки — 19-21 Нм
е) С помощью специального инструмента (оправка для установки сальника распределительного вала, направляющая) запрессуйте сальник распределительного вала. Убедитесь, что рабочая кромка и наружная поверхность сальника распределительного вала смазаны моторным маслом. Наденьте сальник на распределительный вал со стороны шкива, затем ударами молотка по оправке установите сальник до упора.
ж) Установите шкивы распределительных валов и затяните болты крепления номинальным моментом.
- Момент затяжки — 80 - 100 Нм
 |
 |
з) Установите крышку головки блока цилиндров.
Нанесите указанный герметик на поверхность полукруглой заглушки (область "А") в местах, показанных на рисунке, затем установите ее.
- Герметик — Three Bond 1211 ЗМ ATD Part №8660 или равнознычный
Нанесите герметик на прокладку крышки, как показано на рисунке.
- Герметик — Three Bond № 1212D ЗМ ATD Part №8660 или равнозначный
 |
 |
Установите крышку на головку блока цилиндров.
Затяните болты "А" крепления крышки головки блока цилиндров.
- Момент затяжки — 8-10 Нм
к) Установите свечи и катушки зажигания, подсоедините свечные провода высокого напряжения, затем установите центральную крышку и затяните болты "В" ее крепления номинальным моментом.
- Момент затяжки — 4-5 Нм
л) Расположите направляющий штифт шкива распределительного вала выпускных клапанов, как показано на рисунке.
м) Установите ротор датчика положения распределительного вала на распределительный вал выпускных клапанов, затем установите кронштейн крепления датчика. Затяните болт крепления датчика номинальным моментом.
- Момент затяжки — 10-13 Нм
4. Установите ремень привода ГРМ (см. раздел "Ремень привода ГРМ").
5. После завершения установки всех деталей залейте охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек.