Головка блока цилиндров и клапаны — снятие и проверка (Kia Sorento EX)

Снятие

Внимание: разложите снятые детали в соответствии с номером цилиндра и впускным / выпускным клапанами.

1. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке "Снятие и установка головки блока цилиндров и клапанов".

2. При снятии деталей обратите внимание на следующие операции, приведенные в пунктах "3" - "5" данного подраздела.

3. Снятие болтов крепления головки цилиндров.

С помощью специального инструмента ослабьте болты крепления в два-три приема (в последовательности, показанной на рисунке), и затем отверните их, после чего снимите головку цилиндров в сборе.



4. Снятие сухарей.

а) С помощью специального приспособления сожмите пружину клапана.

б) Извлеките сухари.



5. Снятие маслосъемных колпачков. Снимите маслосъемные колпачки с помощью специальных пассатижей.

Внимание: повторное использование маслосъемных колпачков не допускается.

Проверка

Проверка головки цилиндров

1. Перед очисткой, проверьте головку цилиндров на отсутствие повреждений и трещин, утечек охлаждающей жидкости и масла, отработавших газов и воздуха.

2. Полностью удалите отложения масла, накипь, остатки прокладок, налет сажи с поверхности головки цилиндров. После очистки продуйте масляные каналы головки цилиндров сжатым воздухом.

3. Проверка неплоскостности привалочной поверхности головки блока цилиндров.

а) С помощью прецизионной линейки и плоского щупа проверьте неплоскостность привалочной поверхности головки цилиндров под прокладку по направлениям от "А" до "G", показанным на рисунке.

• Номинальное значение — 0,03 мм
• Предельно допустимое значение — 0,20 мм

б) Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение, то отшлифуйте поверхности.

• Номинальная высота головки блока цилиндров — 132 мм
• Предельно допустимая глубина шлифования — 0,20 мм

Внимание: общая толщина снимаемого металла с привалочных поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров не должна превышать в сумме 0,20 мм.

в) С помощью прецизионной линейки и плоского щупа проверьте неплоскостность привалочной поверхности головки цилиндров под прокладку со стороны впускного и выпускного коллекторов.

Со стороны впускного коллектора:

• Номинальное значение — не более 0,10 мм
• Предельно допустимое значение — 0,20 мм

Со стороны выпускного коллектора:

• Номинальное значение — не более 0,15 мм
• Предельно допустимое значение — 0,30 мм

б) Если неплоскостность превышает предельно допустимое значение, то отшлифуйте привалочную поверхность головки цилиндров со стороны коллектора.

5. Осмотрите внутренние поверхности под подшипники распределительного вала, проверьте отсутствие задиров и иных повреждений. При наличии повреждения замените головку блока цилиндров.

Проверка клапана и седла клапана

1. Клапан необходимо заменить, если стержень клапана изношен (гребневый износ) или поврежден, или если на торце стержня клапана (место контакта торца с регулировочным винтом коромысла клапана) образовались вмятины.





2. Проверьте правильность пятна контакта фаски тарелки клапана с седлом клапана. Пятно контакта должно быть расположено равномерно по центру рабочей фаски тарелки клапана. В случае неправильного контакта клапана с седлом, отшлифуйте фаску тарелки клапана.

Примечание: перед проверкой пятна контакта убедитесь, что клапан и направляющая втулка находятся в нормальном состоянии.

3. Проверьте толщину тарелки клапана Если толщина тарелки клапана меньше предельно допустимого значения, то замените клапан.

Номинальное значение:

• Впускной клапан — 1,0 мм
• Выпускной клапан — 1,5 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 0,5 мм
• Выпускной клапан — 1,0 мм

4. Измерьте общую длину клапана Если измеренная величина выходит за допустимые пределы, то замените клапан.



Номинальное значение:

• Впускной клапан — 106,28мм
• Выпускной клапан — 105.40 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 105.78 мм
• Выпускной клапан — 104,90 мм

5. Вставьте клапан в направляющую втулку в головке цилиндров и, прижимая его к седлу, измерьте выступание стержня клапана от его торца до посадочной поверхности седла пружины клапана. Если измеренная величина превышает допустимое значение, то замените седло клапана.

Номинальное значение:

• Впускной клапан — 47,10 мм
• Выпускной клапан — 46,60 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 47,60 мм
• Выпускной клапан — 47,10 мм

Проверка пружины клапана

1. Измерьте высоту пружины клапана в свободном состоянии, и если она меньше допустимого значения, то замените пружину.

• Номинальное значение — 46,4 мм
• Предельно допустимое значение — 45,4 мм

2. Измерьте отклонение оси клапанной пружины от перпендикуляра к опорной поверхности. Если отклонение превышает предельно допустимую величину, то замените пружину.



Отклонение оси пружины:

• Номинальное — 2° или меньше
• Предельно допустимое — 4°

3. Тестером для проверки пружин, измерьте усилие, необходимое для сжатия пружины до установочной длины. Если усилие меньше предельно допустимого значения, то замените пружину.

Установочная длина пружины (под нагрузкой):

• Номинальная — 37,9 мм
• Предельно допустимая — 38,9 мм
• Усилие сжатия (нагрузка) — 240 Н

Проверка направляющей втулки клапана

1. Измерьте зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана в нескольких точках по длине.

• Номинальный внутренний диаметр направляющей втулки клапана — 6,60-6,62 мм

Зазор между направляющей втулкой клапана и стержнем клапана:

Номинальное значение:

• Впускной клапан — 0,02 - 0,05 мм
• Выпускной клапан — 0,05 - 0,09 мм

Предельно допустимое значение:

• Впускной клапан — 0,10 мм
• Выпускной клапан — 0,15 мм

Номинальный диаметр стержня клапана:

• Впускной клапан — 6,57 - 6,58 мм
• Выпускной клапан — 6,53 - 6,55 мм

2. Если величина зазора превышает допустимое значение, то замените направляющую клапана, или клапан, или обе детали.