Внимание:
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей кузова закройте передние крылья автомобиля защитными чехлами.
Снятие головки блока цилиндров производится, когда температура охлаждающей жидкости соответствует температуре окружающей среды (двигатель холодный).
Будьте осторожны при отсоединении шлангов, не проливайте масло или другую жидкость.
Заглушите отсоединенные трубки или шланги, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь.
Примечание:
Проверьте состояние ремня привода ГРМ перед снятием головки блока цилиндров.
При отсоединении шлангов всегда предварительно наносите установочные метки, чтобы при подсоединении шланги были установлены в исходное положение.
Перед началом выполнения операции установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
1. Перед началом снятия деталей выполните следующие операции:
а) Снимите шумозащитный кожух двигателя.
б) Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.
в) Снимите ремень привода ГРМ.
г) Стравите остаточное давление из топливопровода высокого давления (смотрите главу "Система впрыска топлива бензинового двигателя").
д) Снимите ресивер впускного коллектора и впускной коллектор.
е) Отсоедините приемную трубу системы выпуска от выпускного коллектора.
ж) Снимите выпускной коллектор.
2. Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке "Замена прокладки головки цилиндров".
3. При снятии деталей обратите внимание на операции, приведенные в пунктах "4" и "5" данного подраздела.
4. Снятие датчика детонации. Во избежание повреждения проводки датчика используйте для снятия специальную инструментальную головку.
5. Снятие головки блока цилиндров в сборе.
С помощью специального инструмента ослабьте болты крепления в два-три приема (в последовательности, показанной на рисунке), и затем отверните их, после чего снимите головку блока цилиндров в сборе.
