Оглавление: Общая информация ⇣ Указания к поиску неисправностей ⇣ Проверка датчика ⇣ Проверка с помощью тестера ⇣
Общая информация
Датчик температуры воздуха на впуске встроен в датчик массового расхода воздуха.
Датчик представляет собой резистор, который изменяет напряжение сигнала в зависимости от температуры поступающего воздуха. В соответствии с сигналом датчика температуры воздуха на впуске электронный блок управления двигателем будет корректировать необходимую подачу топлива (базовое время открытого состояния топливной форсунки) и угол опережения зажигания. При низкой температуре воздуха подача топлива будет увеличиваться.
Двигатель G6CU.
Характеристика датчика.
Указания к поиску неисправностей
Когда регистрируемая датчиком температура воздуха на впуске ниже или выше допустимого значения загорается индикатор "CHECK ENGINE" и выводится соответствующий код неисправности.
Проверка датчика
1. С помощью мультиметра измерьте сопротивление между выводами "3" ("масса") и "1" (сигнал) разъема датчика температуры воздуха на впуске, когда ключ замка зажигания в положении "ON" (ВКЛ).
Таблица. Номинальные значения.
 |
 |
2. Если измеренное сопротивление отличается от номинальных значений, то замените датчик массового расхода воздуха.
Проверка с помощью тестера
1. Условия проведения проверки.
Ключ замка зажигания: в положении "ON" (ВКЛ) или двигатель работает.
2. Выполнение проверки: Считайте показания тестера (температура воздуха на впуске).
Таблица. Номинальные значения.
