Оглавление: Пояснения по работе системы в…⇣ Таблица. Поиск неисправностей по…⇣ Таблица. Поиск неисправностей по…⇣
1. Перед поиском причины неисправности проверьте, что напряжение аккумуляторной батареи 10 В или больше, затем проверьте цепь "массы" блока управления двигателем.
2. Если код неисправности продолжает появляться, хотя проверка показала, что проверяемые системы / цепи исправны (неисправности не обнаружены), то замените электронный блок управления двигателем заведомо исправным, выполните дорожный тест и повторите проверку.
3. Заменяйте блок управления двигателем новым только после проверки напряжения на его выводах для подтверждения отсутствия обрыва или короткого замыкания цепей.
4. Если диагностический код не выдается (при исправной цепи диагностики) и двигатель глохнет или двигатель не запускается, то замените блок управления двигателем новым.
5. Для большинства элементов, диагностируемых с помощью кодов, основными причинами неисправности являются:
а) Дефект соответствующего элемента (указан в детализации кода, см. таблицу кодов);
б) Плохой контакт в разъеме элемента, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи элемента (цели питания, "массы", сигнала);
в) Дефект электронного блока управления двигателем.
Пояснения по работе системы в аварийном режиме
Когда система самодиагностики обнаруживает критическую неисправность одного из основных датчиков, то система управление двигателем переходит на аварийный режим управления (LIMP HOME FUNCTION), заменяя некорректный сигнал ранее записанным в память электронного блока управления сигналом, чтобы автомобиль мог продолжить движение (до станции технического обслуживания).
1. Если неисправен датчик массового расхода воздуха
а) Для управления используются сигналы от датчика положения дроссельной заслонки (если исправен), датчика положения коленчатого вага (частота вращения), датчика температуры воздуха на впуске в соответствии с заданной программой.
б) Сервопривод регулятора оборотов холостого хода фиксируется в запрограммированном положении, в результате регулирование оборотов холостого хода не производится.
2. Если неисправен датчик температуры воздуха на впуске, то температура воздуха на впуске вычисляется с использованием сигналов датчика температуры охлаждающей жидкости.
3. Если неисправен датчик положения дроссельной заслонки, то не происходит увеличения топливоподачи при нажатии на педаль акселератора (по сигналу от датчика положения дроссельной заслонки). Для управления используются сигналы от датчика абсолютного давления, датчика температуры воздуха на впуске и положение сервопривода регулятора оборотов холостого хода.
4. Если неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, то температура вычисляется в зависимости от сигналов датчика температуры воздуха на впуске.
5. Если в каком-либо цилиндре обнаружен пропуск вспышек, то прекращается подача топлива в данный цилиндр.
6. Если неисправен передний кислородный датчик, то не производится регулирование воздушно-топливного отношения (отсутствует управление с обратной связью).
7. Если неисправен задний кислородный датчик, то регулирование воздушно-топливного отношения (управление с обратной связью) производится с учетом сигналов только от переднего кислородного датчика.
8. Если неисправен датчик положения распределительного вала, то устанавливается более поздний угол опережения зажигания и последовательный впрыск топлива начинается по сигналам датчика положения коленчатого вала.
9. Если топливный баланс неправильный (коды Р0171 и Р0172 для двигателя G4JS или коды Р0171, Р0172, Р0174 и Р0175 для двигателя G6CU), то продувка адсорбера не производится.
10. Если неисправен датчик детонации, то угол опережения зажигания корректируется только по сигналам датчика положения коленчатого вала и датчика массового расхода воздуха.
11. Если неисправен сервопривод регулятора оборотов холостого хода (коду Р0506 и Р0507), то регулирование оборотов холостого хода производится в заданной программе без сервопривода в зависимости от сигналов датчика положения коленчатого вала и датчик положения дроссельной заслонки.
Таблица. Поиск неисправностей по диагностическим кодам для двигателя G6CU.
Примечание:
Модели с системой EOBD — модели с четырьмя (двумя передними и двумя задними — для правой и левой головок цилиндров) кислородными датчиками.
Модели без системы EOBD — модели с двумя (передними) кислородными датчиками.
Таблица. Поиск неисправностей по диагностическим кодам для двигателя G4JS.
Примечание:
Модели с системой EOBD — модели с двумя (передним и задним) кислородными датчиками.
Модели без системы EOBD — модели одним кислородным датчиком.
