Примечание: перед началом регулировки проверьте исправность свечей зажигания, форсунок и сервопривода регулятора оборотов холостого хода и убедитесь, что компрессия в цилиндрах лежит в диапазоне от номинального до предельно допустимого значения, и что разница компрессий между цилиндрами не превышает предельно допустимое значение, и т.д.
1. Подготовьте автомобиль к проверке:
а) Двигатель прогрет до температуры охлаждающей жидкости 80 - 95°C.
б) Освещение, электровентиляторы системы охлаждения и конденсатора кондиционера и все дополнительное оборудование выключено.
в) Коробка передач: нейтральная передача (рычаг селектора в положении "Р" или "N" для моделей с АКПП).
г) Рулевое колесо: в положении прямолинейного движения.
2. Подсоедините контрольный тахометр со стороны первичной обмотки катушки зажигания или подсоедините тестер к диагностическому разъему.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Дайте двигателю поработать на режиме примерно 2000 - 3000 об/мин в течение 5 секунд или больше.
5. Затем дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
6. Считайте значение частоты вращения холостого хода.
- Частота вращения холостого хода — 800±100 об/мин
7. Проверьте угол опережения зажигания.
Базовый угол опережения зажигания:
- Двигатель G4JS — 8° ±5° до ВМТ
- Двигатель G6CU — 10° ±5°до ВМТ