Примечание: перед началом проверки датчика положения дроссельной заслонки отрегулируйте базовую частоту вращения холостого хода.
1. Подсоедините тестер к стандартному диагностическому разъему.
2. Если для проверки используется не тестер, то отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки и подсоедините цифровой вольтметр между выводами "1" (масса) и "4" (сигнал) датчика.
Двигатель G4JS.
Двигатель G6CU.
3. Поверните ключ замка зажигания в положение "ON" (ВКЛ), двигатель не запускайте. Убедитесь, что напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки соответствует диапазону номинальных значений. Если проверка производится с использованием тестера, то считайте напряжение сигнала датчика.
- Номинальное значение — 300 - 900 мВ
4. Если измеренное напряжение не соответствует номинальному значению, то убедитесь, что сопротивление между выводом "1" ("масса") и выводом "4" (питание) датчика соответствует номинальному значению.
- Номинальное значение — 3,4 - 6,5 кОм
5. Если измеренное сопротивление не соответствует номинальному значению, то выполните регулировку датчика положения дроссельной заслонки.
а) Ослабьте винты крепления датчика положения дроссельной заслонки.
б) Поворачивая корпус датчика, отрегулируйте его положение таким образом, чтобы выходное напряжение датчика соответствовало номинальному значению.
Примечание:
При вращении датчика по часовой стрелке выходное напряжение датчика будет возрастать.
После замены датчика надежно затяните винты его крепления.
6. Поверните ключ замка зажигания в положение "OFF" (ВЫКЛ).
7. Отсоедините тестер или цифровой вольтметр.