Внимание: проводите проверку только при температуре охлаждающей жидкости 80 - 95°C.
1. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера канала продувки адсорбера (расположенном на корпусе дроссельной заслонки) и подсоедините ручной вакуумный насос.
2. Запустите двигатель и убедитесь, что с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя разрежение остается практически постоянным.
Примечание: если разрежение не создается, то, вероятно, имеются отложения в канале штуцера вакуумного шланга (в корпусе дроссельной заслонки), и его необходимо прочистить.
