Топливный коллектор (Kia Sorento EX)

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите шумозащитный кожух двигателя.

3. Отсоедините следующие разъемы: датчика массового расхода воздуха, датчика положения дроссельной заслонки, сервопривода регулятора оборотов холостого хода, датчика температуры охлаждающей жидкости, электромагнитного клапана продувки адсорбера.

4. Снимите впускной воздушный шланг, отсоединив его со стороны корпуса дроссельной заслонки и воздушного фильтра.



5. Ослабьте контргайку троса педали акселератора и отсоедините трос со стороны корпуса дроссельной заслонки, затем отсоедините трос привода круиз-контроля (если установлен).



6. Отсоедините шланг системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки



7. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера, ветиляцион-ный шланг и вакуумный шланг усилителя тормозов.

8. (Двигатель G6CU) Отверните болты крепления и снимите стойки впускного коллектора.



9. Стравите остаточное давление из топливопроводов высокого давления, чтобы не допустить разбрызгивания топлива.

Внимание: вследствие наличия остаточного давления в топливопроводе высокого давления, накройте топливный фильтр ветошью для предотвращения разбрызгивания топлива.

10. Отсоедините топливный шланг высокого давления от топливного коллектора и шланг возврата топлива.



11. (Двигатель G6CU) Отверните болты крепления и снимите ресивер впускного коллектора и прокладку.





12. Отсоедините разъемы форсунок.



13. Снимите топливный коллектор в сборе с форсунками и регулятором давления топлива.

Примечание: будьте осторожны, не уроните форсунки при снятии топливного коллектора.

13. Снимите форсунки с топливного коллектора.

Установка

1. Установка форсунки.

а) Установите новое уплотняющее кольцо корпуса форсунки и новую кольцевую прокладку распылителя форсунки.

б) Перед установкой нанесите немного веретенного масла или бензина на кольцевую прокладку распылителя форсунки.



в) Поворачивая вправо-влево форсунку, осторожно установите ее в топливный коллектор. Не повредите кольцевую прокладку при установке форсунки.

г) После установки проверьте, плавно ли поворачивается форсунка в топливном коллекторе.

Примечание: если форсунка не поворачивается в топливном коллекторе плавно, то, возможно, произошло защемление кольцевой прокладки. В таком случае отсоедините форсунку от топливного коллектора, снова вставьте ее в топливный коллектор и проверьте, плавно ли она поворачивается.

2. Установите регулятор давления топлива на топливный коллектор аналогично установке форсунки. Затяните болты крепления регулятора.

• Момент затяжки — 4-6 Нм

3. Установите топливный коллектор в сборе на головку цилиндров.

4. Подсоедините фланец топливного шланга высокого давления к топливному коллектору аналогично установке форсунки. Затяните болты крепления номинальным моментом.

• Момент затяжки — 3-4 Нм

5. Подсоедините разъемы форсунок.

6. (Двигатель G6CU) Установите прокладку и ресивер впускного коллектора.

7. (Двигатель G6CU) Установите стойки впускного коллектора.

8. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов, ветиляционный шланг и шланг принудительной вентиляции картера.

9. Подсоедините шланг системы охлаждения к корпусу дроссельной заслонки.

10. Подсоедините трос привода круиз-контроля и трос педали акселератора, затем выполните регулировку свободного хода (см. соответствующий раздел).

11. Установите впускной воздушный шланг, подсоединив его к корпусу дроссельной заслонки и корпусу воздушного фильтра.

12. Подсоедините следующие разъемы: электромагнитного клапана продувки адсорбера, датчика температуры охлаждающей жидкости, сервопривода регулятора оборотов холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки и датчика массового расхода воздуха.

13. Установите шумозащитный кожух двигателя.

14. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.