- Момент затяжки — 34-40 Нм
2. С помощью специального инструмента (оправка) установите передний сальник коленчатого вала в корпус масляного насоса.
Установите специальный инструмент (оправка) на переднюю часть коленчатого вала и нанесите тонкий слой моторного масла на наружную поверхность специального инструмента перед установкой корпуса масляного насоса.
4. Установите новую прокладку на корпус масляного насоса в сборе, затем временно затяните болты крепления (с буртиком).
5. Затяните болты крепления корпуса масляного насоса (М6) в сборе номинальным моментом.
- Момент затяжки — 20-27 Нм
6. Вставьте отвертку в отверстие пробки с левой стороны блока цилиндров. Убедитесь, что уравновешивающий вал находится в соответствующем положении, затем установите и затяните болт крепления ведомой шестерни к левому уравновешивающему валу номинальным моментом.
- Момент затяжки — 33- 39 Нм
7. Установите новую кольцевую прокладку в канавку корпуса масляного насоса.
8. С помощью специального инструмента затяните заглушку масляного насоса номинальным моментом.
- Момент затяжки — 20-27 Нм
9. Установка маслоприемника. Установите новую прокладку и маслоприемник, затем затяните болты его крепления номинальным моментом.
- Момент затяжки — 15-22 Нм
10. Установка масляного поддона.
а) Удалите остатхи старой прокладки с фланца масляного поддона и привалочной плоскости блока цилиндров. После очистки обезжирьте поверхности для нанесения герметика.
Примечание: перед нанесением герметика убедитесь, что фланец масляного поддона и привалочная плоскость блока цилиндров сухие и чистые.
б) Нанесите герметик непрерывной полоской диаметром приблизительно 4 мм по всему фланцу верхней и нижней частей масляного поддона, как показано на рисунке.
- Герметик Three — Bond 1104 или равнозначный
Внимание:
Для предотвращения утечек масла нанесите герметик в отверстия болтов на блоке цилиндров.
Установите и закрепите масляный поддон в течение 15 минут после нанесения герметика.
Наносите указанное количество герметика, чтобы при затягивании поддона герметик не выдавливался за пределы фланца.
После сборки подождите, по крайней мере, 30 минут перед заливкой моторного масла в двигатель.
в) Установите масляный поддон (верхнюю и нижнюю части) и затяните болты его крепления номинальным моментом.
- Моменты затяжки — 10-12 Нм
11. Установка датчика аварийного давления масла (смотрите раздел "Датчик аварийного давления масла")
12. Установите ремень привода ГРМ (см. раздел "Ремень привода ГРМ" в главе "Двигатель G4JS — механическая часть").
13. Установите защитный кожух картера двигателя.
14. Залейте моторное масло и проверьте отсутствие утечек.